Royal Enfield Interceptor 650

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写真: Motorradtest.de

ロイヤルエンフィールドが目の前に立ち、その光景を見てリラックスできます。だから、オートバイは、以前のように見えたのですか?あなたはフープに対してキックし、「すべてが以前はより良かうために使用された」か何かのような深遠なことを言いたいと思っています。もちろん、650インターセプターは基本的ですが、現代的であるため、これは真実ではありません。彼女が実際に証明しなければならなかったこと。

それはちょうどそのようなものです

オートバイのデザインで最も困難なタスクの一つは、レトロなモバイルを設計する必要があります。古い学校スタイルでの再解釈の成功と何らかの形で間違っていた(現在の片名鈴木を参照)の間の線はどこにありますか?このようなものでサドルからチップアウトすることは非常に簡単です。

しかし、ロイヤルエンフィールドでは違います。一部の人々は、古代の外観をレトロと呼ぶのではなく、インドでの生産を非難したい、彼らはより良いことができませんでした。BMW G 310 R も同様の侮辱を経験しました。せいぜい、これははっきり言ってナンセンスです。

芝生。でもどうして。

キーは振り向いた(ありがとう、ロイヤルエンフィールド、あなたは盗難を起こしやすい、そうでなければ完全に役に立たないキーレスゴーを導入する世界で最後の会社になります)、ボタンが押され、ツインジャンプを満足させます。第二次世界大戦のイギリス人の伝説的なスピットファイアが今現れた目の前で、再び隅に静かに座る必要があります:47馬力、7,100ツアーで。トルクはまた、5,250ツアーで52ニュートンメートルがあります。今日は何も傍受したくないし、今後数年間もそうは見えない。だから、冷静さを保ちろ。

しかし、私たちは運転したいと思っています。それは断固として前進しており、何も気を散らしません。芝生を行うのとは、それを行うのに十分な力がないからではなく、完全に不要だからです。薄いタイヤ、快適だが安定したシャーシ - このどれもあなたが何とか今種を出す必要があることをあなたの耳に叫び声。あなたの最大の幸せは、あなたのフットレストですべての曲がりでアスファルトに擦り傷を粉砕することですか?間違った自転車。

あなたは彼女をカフェレーサーと呼ぶことはありませんが、実際には、どんな状況でも、間違った服装をすることはありません。まるでロイヤルエンフィールドが子犬の保護を楽しんでいるかのよう:それを認識する人は誰でもあなたが平和に行くことができます。ドゥカティで次の挑戦者を待っている場合は、ロイヤルエンフィールドを待っているライバルはありません。

一言で言えば:快適な良い、むしろスポーティーではない、安定した行動を駆動し、エンジンはあなたを前方に駆動します。スタイリッシュで、最後のネジに正直。何を忘れる?可能ですが、エキサイティングな何かが確かにそこにはありませんでした。