Kawasaki Z H2

構築:2020-2420202021202220232024

写真: Motorradtest.de

この性能データのみ:4気筒、コンプレッサーチャージ、200馬力、カワサキは最高速度として267キロ/hを与えます。そして、裸のバイクでこのすべて?これがどのように、そしてこれが一緒に行けば、テストは明らかにします。

ドゥカティ・アンド・カンパニーへの戦闘発表

常に空気が上がっています。大人用の超裸のバイクが行く一番上では、カワサキはH2と一緒に行きたいと思っています。2020年以来、裸のH2はレーサーH2 / Rと スポーツツーリングH2 SX と一緒に利用可能です。200馬力とフロントガラスなし?しかし、このレシピはすでに ドゥカティストリートファイターV4 とMVオーガスタ残忍RRによって道路に正常に置かれている、川は今、非常に強力な裸のバイクの彼自身の解釈を示しています。

一見すると、一つのことが明確になります:後方に傾いている比較的高いハンドルバーは、かなり直立した座っている位置につながります。試乗はフットレストもスポーティよりもカジュアルなほど取り付けられていることを示します。

日常使用に適しています

第一印象はだまされなかった:川は神経質な競走馬ではないが、見事に動かすことができる。誰もクリーンスタートを得るためにガスとクラッチで遊ぶ必要はありません - Zはちょうど始まります。音も中程度で、日本の四気筒の生活の典型的な表現にはコンプレッサーのサイレンが付いている。余分な圧力は、スウェイドゲートバルブを通してぴくぴく発し、また明らかに聞こえます。

そして、パフォーマンス?残忍。下の通路では、彼女は前輪を持ち上げるのが好きで、それを置く人は誰でも多くの努力なしに4番目にこれを強制することができます。最初に疑われたように、力は常に、すぐに取り出し可能であり、長い腕を引っ張ります。しかし、川は実際にはパフォーマンスモンスターのようには見えません。それは常に暴動に磨かされているドゥカティほどアニメーションではありません。これは安全(およびあなた自身の運転免許証)のために良いです、はい、それは栽培されています。

短い順応の後、ギアが高い方が常に良い選択であることが判明しました。短い翻訳と突然吹くコンプレッサーのおかげで、高速運転は川に適していない喧騒につながります。誤解されていない:Zは本物のスーパーバイクであり、レーストラックや無料の高速道路でのみそのパワーを使用することができます - しかし、それは毎日と自信に満ちた仲間です。

シャーシはこれに合います。既に述べたように、それは完全に調節可能であり、特にフロントフォークは、ドライバーから離れて不便を脅かし続けます。驚き:座席位置、トルク、運転の快適さ - カワZ H2はまさにその性質上ツアラーです。豊富な力は、人生のすべての状況のために十分であり、それは常に限界にある必要はありません。パフォーマンスはちょうどそこにあり、誰もそれに挑戦感じがしません。あなたが望むなら、あなたは廊下を引き裂き、一見無限の力の経験を楽しむことができます - しかし、それは良い赤ワインのようなものです:面白い、豊かですが、あなたはそれをいつも飲みたくありません。