Suzuki GSX-8R versus Aprilia RS 660
Suzuki GSX-8R
Supersport
Aprilia RS 660
Supersport
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2024 bis 2024~
Costruito von 2021 bis 2024~
Prezzo consigliato 9.800 €
Prezzo consigliato 11.699 €
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Concorrenti
Pro:
- grande motore
- Telaio preciso
- buoni freni
- Serie QuickShifter
- Posizione di seduta adatta all'uso quotidiano
- Cabina di pilotaggio di facile lettura con facilità d'uso
Pro:
- compatto, leggero, maneggevole
- Completamente equipaggiato elettronicamente
- Suono V2
- Posizione di seduta sportiva, ma adatta all'uso quotidiano
- buon telaio
Contro:
- leggermente più pesante dei concorrenti
Contro:
- Freno posteriore con intervallo di controllo lungo
- Versione da 48 CV sottile sulla parte superiore
- display leggermente troppo piccoli nel display TFT
Dimensioni e peso
Passo: 1.465 mm
Lunghezza : 2.115 mm Altezza : 1.105 mm
Posto a sedere : 810 mm
Peso : 205 (massimo: 400 ) kg
Lunghezza : 2.115 mm Altezza : 1.105 mm
Posto a sedere : 810 mm
Peso : 205 (massimo: 400 ) kg
Passo: 1.370 mm
Lunghezza : 1.995 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 183 kg
Lunghezza : 1.995 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 183 kg
Motori
Progettazione del motore: Motore a 2 cilindri in linea a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 776 ccm
Hub: 70 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 776 ccm
Hub: 70 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Serie a quattro tempi con offset del perno di sollevamento a 270 gradi 2 Cilindro
Spostamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 215 km/h
Prestazione: 83 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 78 NM bei 6.800 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 333 km
Prestazione: 83 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 78 NM bei 6.800 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 333 km
Prestazione: 100 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 8.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 306 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio) Sospensione anteriore:
Molle elicoidali / sistema cartuccia, smorzamento olio (corsa 130 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale SHOWA Mono-Link con leveraggio progressivo / smorzamento dell'olio, assistito da gas (escursione 130 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Telaio a ponte (acciaio) Sospensione anteriore:
Molle elicoidali / sistema cartuccia, smorzamento olio (corsa 130 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale SHOWA Mono-Link con leveraggio progressivo / smorzamento dell'olio, assistito da gas (escursione 130 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio del ponte, elemento di supporto del motore (alluminio) Sospensione anteriore:
Kayaba USD 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55-ZR17
Telaio del ponte, elemento di supporto del motore (alluminio) Sospensione anteriore:
Kayaba USD 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Pinze freno monoblocco a doppio disco, 4 pistoncini, montate radialmente (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 240 mm)
Pinze freno monoblocco a doppio disco, 4 pistoncini, montate radialmente (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 240 mm)
Freno anteriore
Doppio disco, pinza fissa Brembo a quattro pistoncini, imbullonata radialmente (∅ 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo a due pistoncini (∅ 220 mm)
Doppio disco, pinza fissa Brembo a quattro pistoncini, imbullonata radialmente (∅ 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo a due pistoncini (∅ 220 mm)
Risultato
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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Conclusione: cosa si attacca
Aprilia RS 660 offre ciò che promette: è una supersportiva e si guida in questo modo. Quello che i titolari di licenza A2 probabilmente non vogliono sentire ora: 100 CV si adattano a questo tipo di macchina molto meglio di 48 CV. Soprattutto nelle gamme di velocità superiori, succede troppo poco con la macchina A2 - ma solo coloro che hanno già guidato 100 CV o più lo noteranno. A questo proposito, ai motociclisti A2 probabilmente mancherà poco, perché semplicemente non lo conoscono in nessun altro modo.La RS660 è molto divertente sulle strade di campagna e ogni proprietario sarà in grado di godere dell'attrezzatura davvero super-completa. La macchina di prova ci è stata gentilmente fornita da ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel). Eccosi lì come dimostratrice e non vede l'ora di provare!
