Più leggero, più forte, migliore da maneggiare e ancora più economico del modello precedente
Disponibile versione A2 da 35kW
Pro:
Motore da gentiluomo con potenza, carattere e tutto il resto
suono ruvido a 4 cilindri
Buona dotazione standard
Freni molto buoni con ABS in curva
Maneggevolezza equilibrata
Contro:
Più costoso della maggior parte dei concorrenti
un sacco di plastica sui lati
Contro:
App che necessita di miglioramenti
comfort limitato del sellino
Dimensioni e peso
Passo: 1.474 mm Posto a sedere : 820 mm Peso : 188 kg
Passo: 1.455 mm Lunghezza : 2.070 mm Altezza : 1.080 mm Posto a sedere : 830 mm Peso : 213 (massimo: 395 ) kg
Motori
Progettazione del motore: V2 2 Cilindro Spostamento: 937 ccm Hub: 68 mm Foro: 94 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Quattro cilindri in linea a quattro tempi raffreddati a liquido 4 Cilindro Spostamento: 948 ccm Hub: 56 mm Foro: 73 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 226 km/h Prestazione: 111 HP a 9.250 U/Min Coppia: 93 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 280 km
Velocità massima: 240 km/h Prestazione: 124 HP a 9.500 U/Min Coppia: 97 NM bei 7.700 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 354 km
Telaio
Tipo di telaio: Fusione di alluminio (alluminio)Sospensione anteriore: Forcella Marzocchi USD 43 mm (corsa 130 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 140 mm) Sospensione posteriore: Avambraccio Alu a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 120/70 17 pollici Pneumatici posteriori: 180/55 17 pollici
Tipo di telaio: Telaio tubolare spaziale (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati da 41 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 140 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W) Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C (73W)
Freni
Freno anteriore Doppio disco, Brembo con pinze a quattro pistoncini a montaggio radiale (∅ 320 mm)Freno posteriore Disco singolo, due pistoncini (∅ 245 mm)
Freno anteriore Doppio disco (∅ 300 mm)Freno posteriore Disco (∅ 250 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
Per tanti anni, Ducati si è attenuto all'aspetto tipico dei mostri che cambiano è stato davvero il momento. Ma quanti mostri ci sono ancora? Troviamo molto quando sei aperto al cambiamento. Vedrai quanto bene venderà il nuovo mostro. In ogni caso, è probabile che il gruppo target si sia ampliato molto. Il nuovo mostro è interessante anche per i possessori della patente A2, perché dopo 2 anni non si possono aprire i 35 kW a tutti i 111 CV, ma almeno a 95 CV. E questo dovrebbe garantire molti anni di divertimento alla guida. In breve, la rielaborazione dei mostri ci sembra chiara e premurosa e potrebbe dare una nuova vita alla storia di successo dei mostri.
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