Ducati Monster versus Kawasaki Z 900
Ducati Monster
Kawasaki Z 900
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Concorrenti
- Divertimento
- Buona attrezzatura di livello
- Più leggero, più forte, migliore da maneggiare e ancora più economico del modello precedente
- Disponibile versione A2 da 35kW
- Motore potente
- Telaio preciso
- Freni facili da controllare
- Rapporto qualità-prezzo
- Più costoso della maggior parte dei concorrenti
- un sacco di plastica sui lati
- Comfort del passeggero
- Funzionamento parziale
Dimensioni e peso
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 188 kg
Lunghezza : 2.070 mm Altezza : 1.080 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 212 kg
Motori
Spostamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 94 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Foro: 73 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 111 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 93 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 280 km
Prestazione: 125 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 99 NM bei 7.700 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 315 km
Telaio
Fusione di alluminio (alluminio) Sospensione anteriore:
Forcella Marzocchi USD 43 mm (corsa 130 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 17 pollici
Pneumatici posteriori: 180/55 17 pollici
Telaio tubolare spaziale (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C (73W)
Freni
Doppio disco, Brembo con pinze a quattro pistoncini a montaggio radiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, due pistoncini (∅ 245 mm)
Doppio disco (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 250 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
Per tanti anni, Ducati si è attenuto all'aspetto tipico dei mostri che cambiano è stato davvero il momento. Ma quanti mostri ci sono ancora? Troviamo molto quando sei aperto al cambiamento. Vedrai quanto bene venderà il nuovo mostro. In ogni caso, è probabile che il gruppo target si sia ampliato molto. Il nuovo mostro è interessante anche per i possessori della patente A2, perché dopo 2 anni non si possono aprire i 35 kW a tutti i 111 CV, ma almeno a 95 CV. E questo dovrebbe garantire molti anni di divertimento alla guida. In breve, la rielaborazione dei mostri ci sembra chiara e premurosa e potrebbe dare una nuova vita alla storia di successo dei mostri.
I nostri ringraziamenti vanno alla Ducati-Amburgo per la moto di prova.
Buono - se ti piacciono gli atleti
Cosa rimane? A 9.845 euro, la Kawasaki Z 900 dell'annata 2020 è diventata più costosa, ma con le sue apparecchiature elettroniche è diventata anche molto più preziosa, soprattutto nel settore della sicurezza. Non ha perso nulla delle sue qualità, almeno per i piloti sportivi.
Tuttavia, è una moto molto animante: la moto fa appello al pilota a livello emotivo. Solo il messaggio è sempre lo stesso: finalmente girati allo stop! Se ti piace questo e non hai bisogno di un socioseat, hai un collega atleta di tutti i giorni qui. Se questo è troppo frenetico, anche le nuove funzionalità non ti convinceranno.
La bici di prova ci è stata fornita da Heller & Soltau a St. Michaelisdonn.
