BMW R 1200 GS (K50) versus Honda CRF 1000 L Africa Twin
BMW R 1200 GS (K50)
Adventure
Honda CRF 1000 L Africa Twin
Reise-Enduro
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2013 bis 2018
Costruito von 2015 bis 2020
Prezzo consigliato 15.300 €
Prezzo consigliato 13.465 €
waveform
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Concorrenti
Pro:
- ha Wums pulito
- Ampi aiutanti elettronici
- capacità fuoristrada significativamente superiori rispetto alla versione standard della GS
Pro:
- Moto equilibrata e matura
- Si sente a proprio agio su strada e fuoristrada
- Adatto per il turismo
- Motore potente con potenza, suono e carattere
- Posizione di seduta confortevole per lunghi viaggi
- Ottimo telaio e buoni freni
Contro:
- Prezzo principalmente con attrezzatura completa
Contro:
- Specchietti retrovisori LCD del cockpit
- Arrampicarsi faticosamente per le persone più piccole
Dimensioni e peso
Passo: 1.507 mm
Lunghezza : 2.207 mm Altezza : 1.412 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 244 (max: 460 ) kg
Lunghezza : 2.207 mm Altezza : 1.412 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 244 (max: 460 ) kg
Passo: 1.575 mm
Lunghezza : 2.335 mm Altezza : 1.475 mm
Posto a sedere : 870 mm
Peso : 233 (max: 427 ) kg
Lunghezza : 2.335 mm Altezza : 1.475 mm
Posto a sedere : 870 mm
Peso : 233 (max: 427 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Foro: 92 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Foro: 92 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 219 km/h
Prestazione: 125 HP a 7.700 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 403 km
Prestazione: 125 HP a 7.700 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 403 km
Velocità massima: 201 km/h
Prestazione: 95 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 98 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 409 km
Prestazione: 95 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 98 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 409 km
Telaio
Tipo di telaio:
Ponti di supporto motore (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 37 mm (corsa 190 mm)
Sospensione anteriore:
Scioccare Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 200 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 19
Pneumatici posteriori: 170/60 R 17
Ponti di supporto motore (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 37 mm (corsa 190 mm)
Sospensione anteriore:
Scioccare Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 200 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 19
Pneumatici posteriori: 170/60 R 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio a doppio anello (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati a cartuccia Showa da 45 mm (corsa 230 mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21 pollici
Pneumatici posteriori: 150/70-18 pollici
Telaio tubolare in acciaio a doppio anello (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati a cartuccia Showa da 45 mm (corsa 230 mm) Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 220 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21 pollici
Pneumatici posteriori: 150/70-18 pollici
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 376 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 376 mm)
Freno anteriore
Freno a doppio disco Wave, azionato idraulicamente, pinza radiale a quattro pistoncini, pastiglie freno sinterizzate (∅ 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco Wave, azionato idraulicamente, pinza a pistoncino singolo, pastiglie freno sinterizzate (∅ 256 mm)
Freno a doppio disco Wave, azionato idraulicamente, pinza radiale a quattro pistoncini, pastiglie freno sinterizzate (∅ 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco Wave, azionato idraulicamente, pinza a pistoncino singolo, pastiglie freno sinterizzate (∅ 256 mm)
Conclusione: cosa rimane bloccato
No, le nostre grandi aspettative non sono state affatto deluse , nemmeno un po '! L'R 1200 GS Rally non solo ci ha reso molto bravi, ma ci rende davvero difficile trovare critiche. Beh, è piuttosto costoso. Ma la qualità ha un prezzo. E se si guardano i prezzi sul mercato dell'seconda mano, si deve dire che gs mantiene il suo valore abbastanza a lungo. Inoltre, spetta naturalmente a tutti decidere se hanno davvero bisogno di tutti i pacchetti di attrezzature. Chiaramente tutti fanno i loro compiti in modo affidabile e bene, tuttavia, aumentano di nuovo il prezzo in modo ordinato. E già nell'equipaggiamento di base abbiamo a che fare con una bici matura e fantastica!
Conclusione: cosa rimane bloccato
L'Africa Twin vintage 2018 è una moto moderna e soprattutto molto equilibrata. Tutto quello che fa la rende estremamente brava. Come autista, ti senti non solo a tuo agio, ma decisamente al sicuro. La macchina trasmette sicurezza e sicurezza, soprattutto nel telaio compresi i freni. È ben motorizzato e rende Radau acusticamente pulito. Grazie all'ampio manubrio e ai lunghi sentieri primaverili, non ci si sottrae a sentieri non asfaltati - al contrario: ogni strada sterrata è levigata con gratitudine dall'Africa Twin. E così ogni viaggio con questa macchina diventa pura gioia, che si sia il breve viaggio al lago bagger, il viaggio di 6 mesi a Capo Nord o anche il breve viaggio al panino. In ogni caso, ci siamo divertiti molto con il CRF 1000 L e non volevamo scendere affatto.
