Passo: 1.420 mm Lunghezza : 2.075 mm Altezza : 1.230 mm Posto a sedere : 835 mm Peso : 170 (max: 345 ) kg
Passo: 1.500 mm Lunghezza : 2.260 mm Altezza : 1.155 mm Posto a sedere : 740 mm Peso : 241 kg
Motori
Progettazione del motore: Cilindro singolo 1 Cilindro Spostamento: 313 ccm Hub: 62 mm Foro: 80 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Bicilindrico parallelo, motore a 4 tempi, SOHC 2 Cilindro Spostamento: 648 ccm Hub: 68 mm Foro: 78 mm Raffreddamento: Luft-/ölgekühlt Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 143 km/h Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro Consumo: 3 l Raggiungere: 330 km
Velocità massima: 170 km/h Prestazione: 47 HP a 7.250 U/Min Coppia: 52 NM bei 5.650 U/Min Contenuto del serbatoio: 16 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 393 km
Telaio
Tipo di telaio: Tubo reticolare (acciaio)Sospensione anteriore: Sottosopra 41 mm (corsa 180 mm)Sospensione posteriore: Mono puntone (corsa 180 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19 Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Tipo di telaio: Telaio tubolare in acciaio (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella rovesciata da 43 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Ammortizzatori stereo (corsa 101 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 100/90 - 19 M/C 57H Pneumatici posteriori: 150/80 B16 M/C 71H
Freni
Freno anteriore Disco singolo (∅ 300 mm)Freno posteriore Disco (∅ 240 mm)
Freno anteriore Freno a disco singolo da 320 mm, pinza flottante a due pistoncini (∅ 320 mm)Freno posteriore Freno a disco singolo da 300 mm, pinza flottante a due pistoncini (∅ 300mm)
Buono, ma non economico
Quindi puoi immaginare di goderti gite di un giorno o i traghetti della vita di tutti i giorni su rotte normali con la BMW G 310 GS. Per il grande tour è un po 'troppo poco relaxed. BMW chiede circa 6.050 euro per questo modello. Ci si chiede allora chi debba comprarlo. Certo, è adatto per i principianti qua law. Ma come una bici per principianti pura un po 'costosa.
La serie 310 di BMW ha qualità chiare. Se puoi comunque fare a meno della capacità di tour piuttosto limitata, dovresti dare un'occhiata al già citato G 310: Qui puoi risparmiare altri 700 euro.
Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione
Prezzo: 6.050€
Usato (3 anni): 3.700€
Anni di costruzione: dal 2017
Disponibilità: buona
Colori: nero, blu, bianco
Conclusione: cosa si attacca
La Royal Enfield Super Meteor 650 è una granata davvero divertente. Anche i motociclisti che non sono davvero appassionati di cruiser (come l'autore) saranno piacevolmente sorpresi di quanto rilassato si possa andare in giro con questa moto. Non c'è niente di più rilassato di così.
Troviamo ancora che il prezzo della Super Meteor sia ragionevole, anche se Royal Enfield in realtà sta per motociclette ancora più economiche. I concorrenti di Honda e Benelli sono ancora più interessanti in termini di prezzo, ma a nostro avviso la Royal Enfield ha molto di più da offrire - soprattutto fascino, aspetto e piacere di guida!