BMW F 800 GS (ab 2023) versus CF-Moto 800 MT
BMW F 800 GS (ab 2023)
Adventure
CF-Moto 800 MT
Adventure
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2023 bis 2024~
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 10.950 €
Prezzo consigliato 9.899 €
waveform
waveform
Concorrenti
Pro:
- ottimo motore
- Macchina sofisticata senza veri punti deboli
- Altezze del sedile possibili da 760 a 840 mm
- buoni freni
- ABS in curva e controllo dinamico della trazione senza costi aggiuntivi
Pro:
- attrezzatura completa
- Aspetto sovrano
- buoni componenti
- lavorazione di alta qualità
- Elevato comfort di seduta per guidatore e passeggero anteriore
Contro:
- Parabrezza troppo piccolo
- Pneumatici standard 1b
Contro:
- Problemi di mappatura dei motori
- QuickShifter con margini di miglioramento
- Modifica di regolazione sul complesso dell'ammortizzatore
Dimensioni e peso
Passo: 1.590 mm
Lunghezza : 2.296 mm Altezza : 1.225 mm
Posto a sedere : 815 mm fino a : 830 mm
Peso : 227 (massimo: 440 ) kg
Lunghezza : 2.296 mm Altezza : 1.225 mm
Posto a sedere : 815 mm fino a : 830 mm
Peso : 227 (massimo: 440 ) kg
Lunghezza : 2.234 mm Altezza : 1.475 mm
Posto a sedere : 825 mm
Peso : 231 kg
Motori
Progettazione del motore: Motore 2 cilindri a quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a due cilindri in linea, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 190 km/h
Prestazione: 87 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 91 NM bei 6.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 349 km
Prestazione: 87 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 91 NM bei 6.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 349 km
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 91 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 77 NM Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Prestazione: 91 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 77 NM Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (escursione 170 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale, smorzamento in estensione regolabile (escursione 170 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (escursione 170 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore centrale, smorzamento in estensione regolabile (escursione 170 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio per ponti, motore semiportante (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella KYB da 43 USD completamente regolabile Sospensione posteriore:
montante KYB completamente regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio tubolare in acciaio per ponti, motore semiportante (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella KYB da 43 USD completamente regolabile Sospensione posteriore:
montante KYB completamente regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Freni
Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi flottanti, diametro 305 mm, pinza flottante a 2 pistoncini (∅ 305 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo, diametro 265 mm, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Doppio freno a disco, dischi flottanti, diametro 305 mm, pinza flottante a 2 pistoncini (∅ 305 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo, diametro 265 mm, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Doppio discoDoppio disco, pinze fisse a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco (∅ 260 mm)
Doppio discoDoppio disco, pinze fisse a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco (∅ 260 mm)
Risultato
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
Conclusione: cosa si attacca
La CF Moto 800 MT arricchisce il segmento delle moto adventure con una moto particolarmente interessante in termini di prezzo. L'attrezzatura è eccezionale e CF Moto utilizza componenti collaudati di J. Juan, KTM, Acront e Kayaba. Non è una cattiva ricetta, ma i cinesi stanno sbagliando quando si tratta di mettere a punto il motore e QuickShifter. Tuttavia, supponiamo che questa lacuna possa essere risolta con l'aggiornamento del software - e quindi l'MT800 è un'offerta davvero interessante!Mille grazie al concessionario CF-MOTO "Powersport Nord" di Pinneberg, che ci ha gentilmente fornito la macchina per questo test. È anche possibile provare il giro 800 MT lì, ma si prega di fissare un appuntamento in anticipo - basta chiamare: Tel. 04101-590 575. Saluti a Jörg e Vivian!
