CF-Moto 800 MT versus BMW F 850 GS
CF-Moto 800 MT
Adventure
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2022 bis 2024~
Costruito von 2018 bis 2023
Prezzo consigliato 9.899 €
Prezzo consigliato 13.000 €
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Concorrenti
Pro:
- attrezzatura completa
- Aspetto sovrano
- buoni componenti
- lavorazione di alta qualità
- Elevato comfort di seduta per guidatore e passeggero anteriore
Pro:
- Posizione di seduta rialzata
- buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
- Ampia gamma di extra e accessori
- Aspetto di successo
Contro:
- Problemi di mappatura dei motori
- QuickShifter con margini di miglioramento
- Modifica di regolazione sul complesso dell'ammortizzatore
Contro:
- Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
- Il prezzo sale alle stelle con gli extra
- non altrettanto maneggevole
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.234 mm Altezza : 1.475 mm
Posto a sedere : 825 mm
Peso : 231 kg
Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Motore a due cilindri in linea, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 195 km/h
Prestazione: 91 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 77 NM Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Prestazione: 91 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 77 NM Contenuto del serbatoio: 19 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 380 km
Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio per ponti, motore semiportante (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella KYB da 43 USD completamente regolabile Sospensione posteriore:
montante KYB completamente regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio tubolare in acciaio per ponti, motore semiportante (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella KYB da 43 USD completamente regolabile Sospensione posteriore:
montante KYB completamente regolabile
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R19
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Freni
Freno anteriore
Doppio discoDoppio disco, pinze fisse a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco (∅ 260 mm)
Doppio discoDoppio disco, pinze fisse a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Pinza flottante monodisco (∅ 260 mm)
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Conclusione: cosa si attacca
La CF Moto 800 MT arricchisce il segmento delle moto adventure con una moto particolarmente interessante in termini di prezzo. L'attrezzatura è eccezionale e CF Moto utilizza componenti collaudati di J. Juan, KTM, Acront e Kayaba. Non è una cattiva ricetta, ma i cinesi stanno sbagliando quando si tratta di mettere a punto il motore e QuickShifter. Tuttavia, supponiamo che questa lacuna possa essere risolta con l'aggiornamento del software - e quindi l'MT800 è un'offerta davvero interessante!Mille grazie al concessionario CF-MOTO "Powersport Nord" di Pinneberg, che ci ha gentilmente fornito la macchina per questo test. È anche possibile provare il giro 800 MT lì, ma si prega di fissare un appuntamento in anticipo - basta chiamare: Tel. 04101-590 575. Saluti a Jörg e Vivian!
