Prima del primo ticchettio del tre cilindri, spunta rapidamente il programma obbligatorio. L'altezza del sedile da 850 a 865 millimetri (regolabile senza attrezzi), si adatta anche a qualcosa a gambe corte come me. Spazio disponibile davanti e sul retro buono, manubrio piuttosto stretto per una bici Advenure (aha, continua con lo sport), posizione di seduta orientata in avanti, piuttosto sportiva.
Quindi gira le chiavi e vai. Ma... non sarà così. Contrariamente a tutti i pregiudizi che parlano di temperature caraibiche tutto l'anno nel nord della Germania, dobbiamo anche sopportare qualche giorno freddo quassù a marzo (vedi uno, a motorradtest.de, impari qualcosa). E così indossiamo guanti di spessore corrispondente. Tuttavia, gli ingegneri Yamaha (falliti) hanno messo la chiave di accensione così in profondità nei soffietti del telaio del reticolo che non può essere catturata. Fastidioso, ma una delle pochissime stampe nella B-note della moto davvero - tanto da prevedere - pulita.
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