Kawasaki Z 400
Kawasaki Z400 Recensione (Baujahr 2023)
Cosa può fare la nuova naked da 45 CV dal Giappone?
Foto: Motorradtest.deTesoro sottovalutato
La Kawasaki Z400 è una moto A2 con 45 cavalli. Come tutte le bici A2, sembra un po 'più delicata rispetto alle sue controparti di cilindrata più elevata, motivo per cui potresti sottovalutarla. Per 6.445 euro (più trasferimento) si ottiene una naked bike semplice ma ben fatta, che si distingue dai suoi concorrenti in termini di prezzo, né particolarmente positivo né negativo.
Tour a 360 gradi intorno alla Kawasaki Z400
Tecnologia dello Z400: gestibile
Tecnicamente, non c'è molto da dire sulla Kawasaki Z400. A parte l'ABS, non ci sono caratteristiche a bordo. Nessun controllo di trazione, nessuna modalità di guida, nessun Handy-Connect, nessun controllo dell'angolo di piega, nessun cruise control, nessuna luce di emergenza. Sembra tutto pessimo, ma siamo onesti: tutte queste caratteristiche non sono realmente necessarie su una macchina con meno di 50 CV. Ciò può essere visto anche nel fatto che quasi tutti i concorrenti sono altrettanto scarsamente equipaggiati.
La cabina di pilotaggio causa differenze tra i tester. Dietmar ha detto: Vecchio stile. Tanja ha detto: Funzionale. Da un punto di vista oggettivo, purtroppo, è molto riflettente e anche il contagiri (cifre analogiche con una freccia digitale) ha bisogno di uno sguardo più attento, ma almeno c'è un computer di bordo in due parti oltre a un indicatore di marcia, un indicatore del livello del carburante e un indicatore di temperatura per l'acqua di raffreddamento.
Il faro e il fanale posteriore hanno la tecnologia LED, gli indicatori di direzione no. Questi sono piuttosto goffi, rendendoli un chiaro caso per la gamma di accessori. Gli indicatori di direzione a LED più piccoli dovrebbero apparire più elaborati sullo Z400 e non sono così costosi. Non c'è un reset automatico degli indicatori di direzione, il che sarebbe stata una sorpresa.
Ecco come guida: più veloce del previsto
Prima di metterci in viaggio, ascoltiamo brevemente il bicilindrico in linea da 399 cc (sound check in alto a destra). Puoi effettivamente sentire che il motore sarà divertente. Soprattutto a velocità più elevate, il Twin sembra sentirsi davvero a suo agio - vediamo se si sente così durante la guida.
Conclusione: divertimento in borsa
La Kawasaki Z400 è una macchina A2 semplice ma molto buona. Grazie al suo motore agile e al telaio preciso, trasmette molto piacere di guida. In ogni caso, non ha bisogno di rifuggire dal confronto con le altre moto naked A2. Fa un'impressione matura e solida. L'operazione è semplice e grazie al peso ridotto e alla maneggevolezza, lo Z400 è particolarmente adatto ai principianti. Ma anche le vecchie mani dovrebbero divertirsi molto con la Z400, almeno questo è stato il nostro caso.La macchina di prova ci è stata fornita da Heller & Soltau a Sankt Michaelisdonn . Lì si trova come dimostratrice ed è felice di molti test drive. Proprio dietro l'angolo ci sono grandi strade di campagna dove puoi davvero lasciarlo strappare! Naturalmente, Heller & Soltau (qui in Google Maps) ha anche tutte le altre Kawasaki nel negozio e vende anche motociclette di Husqvarna. Una visita è sempre utile e il caffè viene servito fresco più volte al giorno.
Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione
- Prezzo: 6.445 €
- Usato (3 anni): 5.000€
- Anno di costruzione: dal 1973
- Nuovo modello: dal 2023
- Colori: Verde, Bianco
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