Moto Guzzi Stelvio versus Ducati Multistrada V2 S

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Moto Guzzi

Moto Guzzi Stelvio

Adventure
Ducati

Ducati Multistrada V2 S

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2024 bis 2024~
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 16.499 €
RRP 18.490 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की बहुत आरामदायक स्थिति
  • बहुत अच्छे ब्रेक
  • चरित्र के टन के साथ V2
  • एकीकृत शाफ्ट ड्राइव के साथ सिंगल-पक्षीय स्विंगआर्म
  • 95 डीबीए और सुंदर ध्वनि
  • इंजन लुक में सबसे खूबसूरत रियर लाइट
  • बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के वायर-स्पोक रिम्स
पक्ष:
  • चुस्त, फ्रंट-व्हील ओरिएंटेड सीटिंग पोजीशन
  • बहुत अच्छे तकनीकी उपकरण
  • कॉर्नरिंग एबीएस और कॉर्नरिंग लाइट
  • चरित्र से भरा इंजन
  • बहुत अच्छी पवन सुरक्षा और आसानी से समायोज्य विंडस्क्रीन
  • इलेक्ट्रॉनिक निलंबन श्रृंखला (V2S)
विपक्ष:
  • हीटेड ग्रिप्स, क्विकशिफ्टर और सेंटर केवल एक अतिरिक्त शुल्क के लिए खड़े होते हैं
  • सीट ऊंचाई में समायोज्य नहीं है
  • टर्न सिग्नल एलईडी, लेकिन थोड़ा अंधेरा
विपक्ष:
  • अजीब निकास डिजाइन
  • प्लास्टिक मोटर संरक्षण प्लेट
  • ऑपरेशन की आदत पड़ने में कुछ समय लगता है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.520 mm
लंबाई :
2.190 mm
सीट :
830 mm
वजन :
246 (अधिकतम: 463) kg
व्हीलबेस: 1.594 mm
लंबाई :
2.190 mm
सीट :
830 mm तक : 850 mm
वजन :
202 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: V2 90 डिग्री 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.042 ccm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 96 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 115 HP पर 8.700 U/Min
घूर्णन-बल: 105 NM bei 6.750 U/Min
टैंक सामग्री: 21 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
412 km
अधिकतम गति: 215 km/h
प्रदर्शन: 116 HP पर 10.750 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 8.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
339 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
सैक्स यूएसडी फोर्क 46 मिमी, रिबाउंड और स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबल (यात्रा 170 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
कायाबा केंद्रीय सदमे अवशोषक, पलटाव और वसंत प्रीलोड समायोज्य (यात्रा 170 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 19 इंच
रियर टायर्स: 170/60 17 इंच
फ़्रेम प्रकार:
मोनोकोक, मोटर लोड-असर (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी स्टैंचियन (170 मिमी यात्रा ) के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मार्ज़ोची कांटा
रियर सस्पेंशन:
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मार्ज़ोची सदमे अवशोषक (यात्रा 170 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-19
रियर टायर्स: 170/60 जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो 4-पिस्टन मोनोब्लॉक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क, ब्रेम्बो 2-पिस्टन फ़्लोटिंग कैलिपर ( 280 mm)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।

मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: € 16,499
  • उपलब्धता: 03/2024 से
  • रंग: ग्रे-काला, पीला-चांदी

निष्कर्ष - क्या छड़ी

मल्टीस्ट्राडा वी 2 (एस) पुराने ग्रिस्ट और अनाज के बाद एक डुकाटी है: ट्यूबलर फ्रेम, नीचे डेस्मोड्रोमिक्स के साथ थोड़ा वी 2 और उबड़-खाबड़ किनारों के साथ एक बाइक। हमें यकीन है कि वहां कई डुकाटी हैं जो इन कारणों से मल्टी वी 4 के लिए वी 2 को पसंद करेंगे - भले ही वी 4 निष्पक्ष रूप से बेहतर बाइक हो। लेकिन मोटरसाइकिल के उद्देश्यपूर्ण दृष्टिकोण की परवाह कौन करता है??? किसी भी मामले में, हमें वी 2 के साथ बहुत मज़ा आया और हमें खुशी है कि डुकाटी इस प्रकार के मल्टीस्ट्राडा की पेशकश करना जारी रखता है।
 
हमें इस परीक्षण के लिए डुकाटी हैम्बर्ग से परीक्षण बाइक मिली। डुकाटी एचएच में बहुत सारे बेहतरीन प्रदर्शनकारी हैं - जिसमें नया डेजर्ट एक्स भी शामिल है। यदि आप अब शायद ही चुपचाप बैठ सकते हैं: चलो पापेनरी पर चलते हैं! और लिसा, स्टेफी और साशा को बधाई ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • प्रयुक्त (Multistrada 950 S3 साल पुराना): 14.000 €
  • उपलब्धता: 03/2022 से
  • रंग: लाल, ग्रे /