Harley-Davidson Road Glide versus Triumph Rocket 3 GT

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Harley-Davidson

Harley-Davidson Road Glide

Tourer
Triumph

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2023
RRP 31.845 €
RRP 25.445 €
waveform
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पक्ष:
  • राजसी उपस्थिति
  • बाज़ूका डबल-बूम के साथ इंजन
  • तकनीकी रूप से पूर्ण झोपड़ी
  • पूर्ण मानचित्र नेविगेशन के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन
  • मजबूत रियर ब्रेक
पक्ष:
  • उपलब्धि
  • ब्यौरा
  • आराम
  • सटीक चेसिस
विपक्ष:
  • बहुत मुश्किल
  • केवल अनुभवी बाइकर्स के लिए
  • Apple कार प्ले हाँ, Android Auto नहीं
विपक्ष:
  • लीन-एंगल स्वतंत्रता

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.625 mm
लंबाई :
2.410 mm ऊँचाई : 1.310 mm
सीट :
720 mm
वजन :
380 (अधिकतम: 617) kg
व्हीलबेस: 1.677 mm ऊँचाई : 1.066 mm
सीट :
750 mm
वजन :
294 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मिल्वौकी-आठ 117 V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.923 ccm
चक्रनाभि: 114 mm
फ़्लैट आदि: 104 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Riemen
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर DOHC इन लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 2.458 ccm
चक्रनाभि: 86 mm
फ़्लैट आदि: 110 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 175 km/h
प्रदर्शन: 107 HP पर 5.020 U/Min
घूर्णन-बल: 175 NM bei 3.500 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
378 km
अधिकतम गति: 221 km/h
प्रदर्शन: 167 HP पर 6.000 U/Min
घूर्णन-बल: 221 NM bei 4.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
49 मिमी डुअल-बेंडिंग वाल्व टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
पायस प्रौद्योगिकी और समायोज्य प्रीलोड के साथ दो 3 इंच के सदमे अवशोषक (यात्रा 55 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 130/60B19 61H
रियर टायर्स: 180/55B18 80H
फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमिनियम फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
शोवा 47 मिमी उल्टा कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा मोनोशॉक (यात्रा 107 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 150/80 R17 V
रियर टायर्स: 240/50 R16 V

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, 32 मिमी पिस्टन व्यास ( 320 मिमी) के साथ चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स रियर ब्रेक
डिस्क, 32 मिमी पिस्टन व्यास ( 300 मिमी) के साथ चार-पिस्टन निश्चित कैलिपर्स
फ्रंट ब्रेक
डबल ब्रेक डिस्क, ब्रेम्बो एम 4.30 स्टाइलमा® रेडियल चार-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो एम 4.32 चार-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर ( 300 मिमी)

परिणाम

वाह, क्या अनुभव है। जैसा कि पहले ही शुरुआत में उल्लेख किया गया है, प्रत्येक इच्छुक पार्टी को टेस्ट ड्राइव लेना चाहिए और इस तरह की टेस्ट रिपोर्ट से संतुष्ट नहीं होना चाहिए। हार्ले प्रशंसकों को निश्चित रूप से रोड ग्लाइड के साथ अपने पैसे का मूल्य मिलेगा, लेकिन विशेष रूप से हार्ले नवागंतुकों को भी परीक्षण सवारी करने की सिफारिश की जाती है। भले ही आप रोड ग्लाइड के लिए या उसके खिलाफ फैसला करें, आप निश्चित रूप से इसे नहीं भूलेंगे!

परीक्षण मशीन कृपया हमें हार्ले डेविडसन कील द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, रोड ग्लाइड और कई अन्य हार्ले प्रदर्शनकारी परीक्षण सवारों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। हार्ले कील आसानी से मोटरवे पर स्थित है और आप देश की सड़कों पर डीलर से अपनी पसंद की बाइक को कमोबेश तुरंत निकाल सकते हैं। शायद जल्द ही एक सड़क या सड़क ग्लाइड? आनंद लेना!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 31.845 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 18.500 €
  • उपलब्धता: 03/2024 से
  • रंग: विभिन्न, ऊपर देखें

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

क्रूजर वहां कई हैं, सभी Harleys, भारतीयों और यहां तक कि गोल्ड विंग अनाम नहीं जा सकते हैं । रॉकेट वर्ग की एक बहुत ही अजीब पुनर्व्याख्या है । यह आधुनिक है और एक ही समय में पुराने मूल्यों के लिए अटक गया है, आक्रामक उंहें दुकान की खिड़की में डाल के बिना रिकॉर्ड देने ।

यह सिर्फ वहां है । एकल माल्ट व्हिस्की की तरह - यह बिना हो सकता है, लेकिन क्या?

टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में क्यू-बाइक द्वारा हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 22.750 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 16.000 € से
  • वर्ष निर्मित: रॉकेट 3 के बाद से २०२०
  • उपलब्धता: दुर्लभ
  • रंग: काले, चांदी ग्रे