BMW F 850 GS versus Benelli Leoncino 125

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Benelli

Benelli Leoncino 125

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 13.000 €
RRP 3.499 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • बहुत हल्का और फुर्तीला
  • इटली में डिजाइन किया गया ठाठ लुक
  • पूर्ण एलईडी
  • गियर इंडिकेटर
  • फूला हुआ, सटीक गियरबॉक्स
  • बहुत सस्ता!
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • कोई एबीएस नहीं
  • कंबाइंड ब्रेक सिस्टम को अभ्यस्त होने में कुछ समय लगता है
  • गियर थोड़ा छोटा
  • साइड बहुत लंबा खड़ा है, मशीन काफी खड़ी है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.370 mm
लंबाई :
2.030 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
800 mm
वजन :
145 (अधिकतम: 330) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: एकल सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, 4 वाल्व, एसओएचसी 1 सिलिंडर
विस्थापन: 125 ccm
चक्रनाभि: 55 mm
फ़्लैट आदि: 54 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 110 km/h
प्रदर्शन: 13 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 10 NM bei 8.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
2 l
पहुँचना:
568 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा ø 35 मिमी (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय सदमे अवशोषक, स्प्रिंग प्रीलोड समायोज्य (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
बॉक्स स्विंग
सामने टायर्स: 100/80 –17
रियर टायर्स: 130/70 – 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, 3 पिस्टन ब्रेक कैलिपर ( 280 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बेनेली लियोनसिनो 125 दो पहलुओं से प्रभावित करता है: इसकी उपस्थिति और कीमत। ठीक है, डिजाइन स्वाद का मामला है, लेकिन जब कीमत की बात आती है, तो कोई दो राय नहीं हो सकती है: प्रतियोगियों की तुलना में 3,500 यूरो भी एक मजाक नहीं है। फिर भी, मशीन सस्ती नहीं दिखती है या जल्दी से एक साथ रखी जाती है। इसके विपरीत, स्विच, फ्रेम, और कई विवरण प्यार से बनाए जाते हैं - हम उन्हें पसंद करते हैं।
 
केवल एक चीज जो हमें परेशान करती थी वह एबीएस की कमी थी, अन्यथा शिकायत करने के लिए शायद ही कुछ था। यदि आप ए 1 या बी 1 9 6 बाइक की तलाश में हैं और 5,500 यूरो खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो आपको निश्चित रूप से बेनेली लियोनसिनो 125 पर एक नज़र डालनी चाहिए।

निर्माण की कीमत/उपलब्धता/रंग/वर्ष

  • कीमत: 3.499 €
  • उपलब्धता: 04/2022 के बाद से
  • रंग: ग्रे, हरा, सफेद