Voge DS 900 X versus CF-Moto 800 MT

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Modèle
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Modèle
Voge

Voge DS 900 X

Reise-Enduro
CF-Moto

CF-Moto 800 MT

Adventure

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2024 bis 2024~
Année de construction von 2022 bis 2024~
Le 9.499 €
Le 9.899 €
waveform
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Avantages:
  • PRIX!!!
  • Equipement complet
  • Ensemble de valises en aluminium bon marché
  • Moteur puissant
  • Bons freins
  • Apparence souveraine
  • Belle sonorité 2 cylindres
Avantages:
  • Équipement complet
  • Apparence souveraine
  • Bons composants
  • Fabrication de haute qualité
  • Confort d’assise élevé pour le conducteur et le passager avant
Inconvénients:
  • Interrupteur de clignotant Loveless
  • Moteur en dessous de 2 500 tr/min un peu cahoteux
Inconvénients:
  • Problèmes de cartographie motrice
  • QuickShifter avec une marge d’amélioration
  • Changement de réglage sur le complexe d’amortisseurs

Dimensions et poids

Empattement: 1.580 mm
Longueur :
2.325 mm Hauteur : 1.420 mm
Siège :
850 mm
Poids :
238 (max : 443 ) kg

Longueur :
2.234 mm Hauteur : 1.475 mm
Siège :
825 mm
Poids :
231 kg

Moteur

Conception du moteur: Bicylindre en ligne DACT avec injection électronique 2 Cylindres
Cylindrée: 895 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur deux cylindres en ligne, 4 temps 2 Cylindres
Cylindrée: 799 ccm
Hub: 66 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 210 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 95 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
350 km
Vitesse maximale: 195 km/h
Performance: 91 HP à 9.250 U/Min
Couple: 77 NM
Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
380 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre du pont (acier)
Suspension avant:
Fourche inversée de 43 mm, entièrement réglable (débattement de 205 mm)
Suspension arrière:
Amortisseur central, précharge du ressort réglable (débattement 220 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90-21
Pneus arrière: 150/70-17
Type de cadre:
Châssis tubulaire en acier de pont, moteur semi-porteur (acier)
Suspension avant:
Fourche KYB entièrement réglable de 43 USD
Suspension arrière:
jambe de force KYB entièrement réglable
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium
Pneus à l’avant: 110/80 R19
Pneus arrière: 150/70 R17

Freins

Frein avant
BREMBO Double Disque de Frein ø 305 mm ( 305 mm) Frein arrière
Disque de frein BREMBO ( 265 mm)
Frein avant
Double disqueDouble disque, étriers fixes à quatre pistons ( 320 mm) Frein arrière
Étrier flottant monodisque à piston unique ( 260 mm)

Conclusion sur la Voge DS 900 X

Le Voge DS 900 X est un vélo d’aventure de milieu de gamme bien fait à un prix imbattable. Il est presque entièrement équipé et ne laisse rien à désirer. Il manque encore un peu de mise au point ici et là, mais l’écart avec les vélos des fabricants établis est déjà étonnamment faible.
 
Si vous flirtez avec la GS Adventure ou des machines similaires, vous devriez absolument regarder de plus près la Voge DS 900 X et l’essayer en voiture. Un avantage de prix d’environ 50 % par rapport à la concurrence est certainement un argument convaincant pour de nombreux motards en ces temps. Il se pourrait bien que Voge ait décroché un véritable succès ici, que nous verrons ensuite également dans les chiffres de vente.

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix : 9.499 €
  • Disponibilité : à partir de 05/2024
  • Couleurs : Argent, Noir

Conclusion - ce qui colle

La CF Moto 800 MT enrichit le segment des motos d’aventure avec une moto particulièrement intéressante en termes de prix. L’équipement est excellent et CF Moto utilise des composants éprouvés de J. Juan, KTM, Acront et Kayaba. Ce n’est pas une mauvaise recette, mais les Chinois se trompent quand il s’agit de régler le moteur et QuickShifter. Cependant, nous supposons que cette lacune peut être corrigée par une mise à jour logicielle - et alors le MT800 est une offre vraiment attrayante!
 
Un grand merci au concessionnaire CF-MOTO « Powersport Nord » de Pinneberg, qui nous a gentiment fourni la machine pour ce test. Vous pouvez également y tester la 800 MT, mais veuillez prendre rendez-vous à l’avance - appelez: Tel. 04101-590 575. Salutations à Jörg et Vivian!

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Disponibilité: depuis 07/2022
  • Couleurs: bleu, noir