Suzuki GSX-8R versus Kawasaki Ninja 650
Suzuki GSX-8R
Supersport
Kawasaki Ninja 650
Supersport
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2024 bis 2024~
Année de construction von 2017 bis 2024~
Le 9.800 €
Le 8.245 €
waveform
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Concurrents
Avantages:
- excellent moteur
- Châssis précis
- bons freins
- Série QuickShifter
- Position assise adaptée à un usage quotidien
- Cockpit facile à lire et facile à utiliser
Avantages:
- Vélo manœuvrable avec beaucoup de plaisir de conduite
- position assise raisonnable
- bonne exécution
- Écran TFT avec Handy-Connect
Inconvénients:
- légèrement plus lourd que les concurrents
Inconvénients:
- Performances correctes, mais pas un brûleur
Dimensions et poids
Empattement: 1.465 mm
Longueur : 2.115 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège : 810 mm
Poids : 205 (max : 400 ) kg
Longueur : 2.115 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège : 810 mm
Poids : 205 (max : 400 ) kg
Empattement: 1.410 mm
Longueur : 2.055 mm Hauteur : 1.135 mm
Siège : 790 mm
Poids : 193 kg
Longueur : 2.055 mm Hauteur : 1.135 mm
Siège : 790 mm
Poids : 193 kg
Moteur
Conception du moteur: Moteur 2 cylindres, 4 temps en ligne 2 Cylindres
Cylindrée: 776 ccm
Hub: 70 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 776 ccm
Hub: 70 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 83 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 83 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 215 km/h
Performance: 83 HP à 8.500 U/Min
Couple: 78 NM bei 6.800 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 333 km
Performance: 83 HP à 8.500 U/Min
Couple: 78 NM bei 6.800 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 333 km
Vitesse maximale: 205 km/h
Performance: 68 HP à 8.000 U/Min
Couple: 66 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Performance: 68 HP à 8.000 U/Min
Couple: 66 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Châssis
Type de cadre:
Cadre du pont (acier) Suspension avant:
Ressorts hélicoïdaux / système de cartouche, amortissement de l’huile (course 130 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central SHOWA Mono-Link avec tringlerie progressive / amortissement à l’huile, assisté par gaz (débattement 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Cadre du pont (acier) Suspension avant:
Ressorts hélicoïdaux / système de cartouche, amortissement de l’huile (course 130 mm) Suspension arrière:
Amortisseur central SHOWA Mono-Link avec tringlerie progressive / amortissement à l’huile, assisté par gaz (débattement 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Type de cadre:
Tube en treillis (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique de 41 mm (course 125 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 160/60ZR17M/C (69W)
Tube en treillis (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique de 41 mm (course 125 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 160/60ZR17M/C (69W)
Freins
Frein avant
Étriers de frein monobloc à double disque, à 4 pistons, montés radialement (∅ 310 mm) Frein arrière
Étrier flottant à disque unique à 1 piston (∅ 240 mm)
Étriers de frein monobloc à double disque, à 4 pistons, montés radialement (∅ 310 mm) Frein arrière
Étrier flottant à disque unique à 1 piston (∅ 240 mm)
Frein avant
Double disque (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque (∅ 220 mm)
Double disque (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque (∅ 220 mm)
Résultat
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