Kawasaki Ninja 650 versus Honda CBR 650 R

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Kawasaki

Kawasaki Ninja 650

Supersport
Honda

Honda CBR 650 R

Supersport

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2017 bis 2024~
Année de construction von 2019 bis 2024~
Le 8.245 €
Le 10.200 €
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Avantages:
  • Vélo manœuvrable avec beaucoup de plaisir de conduite
  • position assise raisonnable
  • bonne exécution
  • Écran TFT avec Handy-Connect
Avantages:
  • 4 cylindres élastique à haut régime
  • Son cool
  • Position assise conviviale tous les jours
  • Machine très accessible, également adaptée aux non-athlètes
  • bon châssis, bons freins
  • apporte une ambiance complète!
Inconvénients:
  • Performances correctes, mais pas un brûleur
Inconvénients:
  • Pas de modes de conduite
  • QuickShifter uniquement pour un supplément (208€)
  • Afficher un peu dans les jours

Dimensions et poids

Empattement: 1.410 mm
Longueur :
2.055 mm Hauteur : 1.135 mm
Siège :
790 mm
Poids :
193 kg
Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.120 mm Hauteur : 1.150 mm
Siège :
810 mm
Poids :
208 (max : 376 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 83 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur à quatre lignes à quatre cylindres 4 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 46 mm
Forage: 67 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 205 km/h
Performance: 68 HP à 8.000 U/Min
Couple: 66 NM bei 6.500 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Vitesse maximale: 197 km/h
Performance: 95 HP à 12.000 U/Min
Couple: 63 NM bei 9.500 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
314 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique de 41 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 160/60ZR17M/C (69W)
Type de cadre:
Cadre en acier (acier)
Suspension avant:
Fourche Showa USD 41mm (débattement 108mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 128 mm)
Suspension arrière:
Double oscillation
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 180/55-17

Freins

Frein avant
Double disque ( 300 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)
Frein avant
Frein à double disque avec étriers à double piston ( 310 mm) Frein arrière
Frein à disque simple avec étrier à piston unique ( 240 mm)

Résultat

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 8.245€
  • Occasion (5 ans): 7.000€
  • Années de fabrication: 2017-2023
  • Couleurs: Gris, Vert

Conclusion - ce qui colle

Surtout, il reste que le CBR est un vélo adapté à un usage quotidien, mais cela ne réduit pas le moins du monde le plaisir de conduire - au contraire: juste parce que le CBR est si sociable, il est très amusant pour les athlètes avec lui à travers la région. En dehors de cela, nous les trouvons aussi vraiment beaux, comme presque tous les athlètes. Maintenant que nous comprenons aussi pourquoi nos utilisateurs de YouTube sont dans nos oreilles depuis des années, nous voulons enfin tester la Honda CBR 650 R. Check, jambon que nous avons fait, en fait ça valait le coup, merci pour le pourboire.
 
D’ailleurs, la moto d’essai nous a été fournie par motofun, un grand concessionnaire Honda de Kaltenkirchen près de Hambourg. Là, le CBR se tient comme un démonstrateur en noir et attend les pilotes d’essai. Allez-y, Nico et son équipe se réjouissent de votre visite!

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 9.500€
  • Occasion (3 ans): 8.000€
  • Années de construction: depuis 2019
  • Couleurs: rouge, noir