KTM 1390 Super Duke R EVO versus Yamaha MT-10

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Modèle
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Modèle
KTM

KTM 1390 Super Duke R EVO

Naked
Yamaha

Yamaha MT-10

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2024 bis 2024~
Année de construction von 2019 bis 2024
Le 23.499 €
Le 16.449 €
waveform
waveform
Avantages:
  • Moteur puissant
  • excellent châssis
  • Freins puissants
  • bon équipement
  • Son Bolleriger V2
  • Apparence serrée
Avantages:
  • Le moteur une force
  • Maniabilité
  • Stabilité
  • Traitement de routine
Inconvénients:
  • Opération complexe
  • Aptitude limitée pour les passagers
  • QuickShifter moyennant un coût supplémentaire
Inconvénients:
  • Opération Pillion

Dimensions et poids

Empattement: 1.491 mm
Siège :
834 mm
Poids :
212 kg
Empattement: 1.405 mm
Longueur :
2.100 mm Hauteur : 1.165 mm
Siège :
835 mm
Poids :
212 kg

Moteur

Conception du moteur: 2-cylindres, 4-temps, V2 75° 2 Cylindres
Cylindrée: 1.350 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 110 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Série 4 Cylindres
Cylindrée: 998 ccm
Hub: 51 mm
Forage: 79 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 260 km/h
Performance: 190 HP à 10.000 U/Min
Couple: 145 NM bei 8.000 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
300 km
Vitesse maximale: 249 km/h
Performance: 166 HP à 11.500 U/Min
Couple: 112 NM bei 9.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
7 l
Atteindre:
249 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre tubulaire, enduit de poudre (chrome-molybdène)
Suspension avant:
WP Apex USD Ø 48 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
WP Apex Monoshock (débattement de 140 mm )
Suspension arrière:
Oscillants
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 200/55-17
Type de cadre:
Cadre de tube de pont (aluminium)
Suspension avant:
USD 43 mm (course 120 mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force articulée via un système de levier (course 120 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras aluminium
Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 190/55 ZR17

Freins

Frein avant
2 x étriers fixes radiaux à quatre pistons Brembo Stylema Monoblock, disques de frein ( 320 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier fixe Brembo à deux pistons ( 240 mm)
Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)

Résultat

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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Prix/disponibilité/couleurs/années de fabrication

  • Prix : 23.499€
  • Usagé (1290s, 3 ans) : 12.000€
  • Disponibilité : depuis 2024
  • Couleurs : Orange, Noir

Pur appareil d’amusement

Qu’est-ce qu’elle alors ?, nous avons demandé ci-dessus. Qu’est-ce qu’elle n’est pas, vient ici: un touriste. En fait, il y a une version avec des disques et des valises, mais on dirait que le designer compétent vient de partir en vacances. La charge de 170 kilos est de toute façon médiocre. D’un autre côté, ça n’a pas d’importance, parce que l’entreprise sociale sur de longues distances est une épreuve.

Entre nous, la Yamaha MT-10 n’est pas un succès commercial par rapport à ses sœurs MT-07 et MT-09. Pourquoi ? Il ne peut pas être dû au prix, car il n’est pas trop élevé par rapport à 13.999 pour un vélo de cette classe de performance.

Tout le monde n’aime certainement pas le design, mais la raison est probablement ailleurs: celui qui achète une Yamaha attend plutôt la fille bien élevé de bonne maison. Nous, la Ligue des Gentlemen illuminés de Motorradtest.de, nous avons eu un petit plaisir avec le MT-10. C’est un peu déraisonnable.

Le vélo d’essai nous a été fourni par La Moto Ruser à Haseldorf.

Prix / Disponibilité / Couleurs

  • Prix : 13.999 €
  • Occasion (3 ans) : 9.000€
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : bleu-argent