KTM 1390 Super Duke R EVO

Test de la KTM 1390 Super Duke R Evo (Baujahr 2024)

30 ans de Duke - KTM en met un KO !

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25.09.2024
Test KTM 1390 Super Duke R EvoPhotos : Motorradtest.de
 
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S’il vous plaît démontez-vous, voici la 1390 Super Duke R Evo.


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Farben KTM 1390 Super Duke R Evo
Couleurs de la KTM 1390 Super Duke R Evo : orange (oh quoi !) et noir. De toute évidence, il doit être orange !
 
 
Dimensions et test d’assise
 
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Sitzprobe auf der KTM 1390 Super Duke R Evo
C’est ce que c’est que d’être assis sur la KTM 1390 Super Duke R Evo.
 
 
 

Visite à 360 degrés de la KTM 1390 Super Duke R Evo

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

Technologie

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Auspuff / EndschalldämpferÇa sonne galeux : silencieux arrière de la KTM 1390 Super Duke R Evo.

C’est ainsi qu’il conduit

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Résultat

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Vergleiche die
KTM 1390 Super Duke R EVO
mit anderen Motorrädern

Prix/disponibilité/couleurs/années de fabrication

  • Prix : 23.499€
  • Usagé (1290s, 3 ans) : 12.000€
  • Disponibilité : depuis 2024
  • Couleurs : Orange, Noir
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Zubehör für die
1390 Super Duke R EVO

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pour & Contre

  • Moteur puissant
  • excellent châssis
  • Freins puissants
  • bon équipement
  • Son Bolleriger V2
  • Apparence serrée
  • Opération complexe
  • aptitude à l’aptitude à la socialité réduite
  • QuickShifter moyennant un coût supplémentaire

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Naked
EIE
23 499 €

Dimensions

Poids
212 kg
Hauteur du siège
834 mm
Empattement
1.491 mm

Performances de conduite & portée

0 à 100
3,1 s
Contenu du réservoir
17,5 l
Consommation
5,9 l
Champ d’application
300 km
C’est le plus haut.
260 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
2-cylindres, 4-temps, V2 75°
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
1 350 cm³
Forage
110 mm
Hub
71 mm
Performance
190 CH
Couple
145 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
Chaîne

Châssis et freins

Cadre
Cadre de tube à grille, recouvert de poudre
Suspension à l’avant
WP Apex USD Ø 48 mm
Federweg:
125 mm
Jambe de plume à l’arrière
WP Apex Monoshock
Federweg:
140 mm
Suspension à l’arrière
Oscillants
Freins à l’avant
2 x étrier fixe radial Brembo Stylema Monobloc à quatre pistons, disques de frein
∅
320 mm
Pneus à l’avant
120/70-17
Freins à l’arrière
Disque unique, brembo selle à pistons
∅
240
Pneus arrière
200/55-17
ABS
Bosch 9.3 MP (avec ABS de virage et ABS SUPERMOTARD)

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Complètement inutile
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