BMW R 18 Classic versus Triumph Rocket 3 GT

BMW R 18 Classic

Cruiser

Triumph Rocket 3 GT

Cruiser

Qu’est-ce que la BMW R 18 Classic peut faire de mieux que la R 18 standard ?

Avec la BMW R 18 Classic, BMW lance une R 18 qui a été améliorée pour inclure des fonctions de tourisme. Strictement parlant, le Classic est plus tourer que cruiser. Comment ça se sent et où sont les différences avec la norme R 18... weiter

BMW R 18 Classic im Test

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Quelque chose nous attend

Assez épais: Non seulement Triumph installe le plus grand moteur de moto au monde avec 2,5 litres, non, le couple de 221 Newtons peut également être considéré comme un record. Que la Triumph Rocket 3 soit plus que le... weiter

Triumph Rocket 3

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Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2021 bis 2024~

Année de construction von 2019 bis 2023

Le 23.950 €

Le 25.445 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Brise-vent
Beefy Boxer
Superbe look
Position assise décontractée

Avantages:

Exploit
Détails
Confort
Châssis précis

Inconvénients:

Les cylindres gênent parfois
Manœuvrer presque impossible sans inversion de l’aide
Pas pour les débutants

Inconvénients:

Liberté d’angle d’inclinaison

Dimensions et poids

Empattement: 1.731 mm
Longueur : 2.440 mm Hauteur : 1.342 mm
Siège : 710 mm
Poids : 365 (max: 560 ) kg

Empattement: 1.677 mm Hauteur : 1.066 mm
Siège : 750 mm
Poids : 294 kg

Moteur

Conception du moteur: Deux Zyl. Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.802 ccm
Hub: 100 mm
Forage: 107 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Conception du moteur: Moteur tricylindre dohc 3 Cylindres
Cylindrée: 2.458 ccm
Hub: 86 mm
Forage: 110 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 180 km/h
Performance: 91 HP à 4.750 U/Min
Couple: 158 NM bei 3.000 U/Min

Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 285 km

Vitesse maximale: 221 km/h
Performance: 167 HP à 6.000 U/Min
Couple: 221 NM bei 4.000 U/Min

Contenu du réservoir: 18 Litre

Châssis

Type de cadre:
Cadre en acier à double boucle avec poutres boulonnées (acier)

Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)

Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 90 mm)
Suspension arrière:
Oscillants à deux bras en acier

Pneus à l’avant: 130/90 B16
Pneus arrière: 180/65 B16

Type de cadre:
Cadre en aluminium (aluminium)

Suspension avant:
Fourche inversée Showa 47 mm (course 120 mm)

Suspension arrière:
Showa Monoshock (course 107 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium

Pneus à l’avant: 150/80 R17 V
Pneus arrière: 240/50 R16 V

Freins

Frein avant
Double disque (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque unique (∅ 300 mm)

Frein avant
Disques de frein doubles, étriers monoblocs radiaux Brembo M4.30 Stylema® à quatre pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
Monodisque, étrier monobloc Brembo M4.32 à quatre pistons (∅ 300 mm)

Conclusion - ce qui colle

La BMW R 18 Classic est un cruiser tourer entièrement équipé avec lequel vous pouvez également faire un voyage plus long en couple. Contrairement à un vélo d’aventure, les capacités de bagages sont limitées, mais rien ne s’oppose à une excursion d’une journée plus longue sur la Route 66. Ce vélo est tout simplement une pièce d’ingénierie impressionnante en raison de sa taille et de ses performances. Nous aimerions aussi avoir dans l’écurie.

La moto d’essai nous a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg près de Hambourg pour cet essai. Si vous souhaitez essayer la R 18 Classic, vous êtes les bienvenus ici et il y a même un bon café. De plus, il y a beaucoup de machines d’occasion et d’autres démonstrateurs autour, donc une visite à Pinneberg vaut toujours la peine.

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Il y a beaucoup de croiseurs, tous les Harleys, les Indiens, et même l’Aile d’or ne peut pas rester sans nom. Le Rocket est une réinterprétation très particulière de la classe. Elle est moderne et en même temps attachée à des valeurs anciennes, elle livre des records sans les mettre en vitrine de manière offensive.

Elle est juste là. Comme le whisky single malt - on peut le faire sans, mais pourquoi ?

Le vélo d’essai nous a été fourni par Q-Bike à Hambourg.