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Revue de l’expédition Husqvarna Norden 901 (Baujahr 2023)

La mise à niveau du Norden 901 avec encore plus d’airs tout-terrain et mongol

20.05.2023

Photos: Motorradtest.de

La populaire Husqvarna Norden 901 a été rejointe par un modèle jumeau avec le suffixe « Expedition ». Nomen est omen : Le nouveau Norden 901 Expedition est encore plus conçu pour les longues excursions et le terrain. Il offre également un ensemble d’équipements presque complet à un prix raisonnable. Lenny et Dietmar ont exploré comment la nouvelle expédition voyage lors d’une tournée à travers Dithmarschen.

Renard du désert sur le cerveau: Allez, conduisez-moi loin et fort...

Il a l’air fort, le nouveau nord. La protection massive du moteur attire immédiatement le regard et l’expédition rayonne d’aventure et d’envie de voyager avec chaque fibre de son existence. C’est comme ça que ça devrait être, car après tout, il y a déjà le Norden 901 normal, avec lequel vous pouvez également faire de longues tournées. L’expédition, cependant, va encore plus loin en termes de capacité tout-terrain - en particulier en raison de son débattement de suspension plus long.

Voici les avantages de l’équipement standard de l’Expedition par rapport au Norden standard:

- Softbags avec support (36 litres)
- pare-brise plus haut (malheureusement non réglable)
- Mode de conduite Explorer (librement sélectionnable même en conduite : ABS, wheelie, antipatinage à 9 directions)
- Poignées chauffantes
-Sièges chauffants
- Protecteur moteur en métal gras
- Stand central
- châssis XPLOR de haute qualité de WP
- débattement de suspension plus long et meilleure garde au sol
- Connectivité de téléphonie mobile, y compris la navigation via l’application smartphone

- Hauteur d’assise variable 875 ou 895 mm (au lieu de 855 et 875 mm)

>>> comparaison des données Husqvarna Norden 901 et Husqvarna Norden 901 Expedition <<<

Dimensions et ergonomie du siège de la Husqvarna Norden 901 Expedition
Avec toutes ces fonctionnalités supplémentaires, le supplément d’environ 1 000 euros pour l’expédition testée ici semble presque ridicule. On pourrait supposer que toutes les parties intéressées de Norden 901 choisiraient l’expédition - mais attention: vous êtes déjà assis très, très haut sur ce voyage enduro! Cela est également dû à la selle super confortable, mais aussi assez large.

Lennert, avec une hauteur de 1,80 m et une longueur d’arc d’entrejambe de 85 cm, avait déjà ses problèmes avec une béquille sécurisée à la hauteur d’assise basse de 875 mm. Dietmar a de très longues jambes et se sentait très bien même avec la hauteur maximale d’assise (895 mm), surtout bien sûr pendant le trajet. Mais comme je l’ai dit: S’il vous plaît, ne commandez pas aveuglément, mais essayez-le au moins une fois et essayez-le aussi. Si c’est trop fragile, prenez le Norden 901 standard et améliorez les fonctionnalités que vous manquez par rapport à l’expédition.

C’est dire à quel point il est détendu de participer à l’expédition Husky. Très bien!

Visite à 360 degrés de l’expédition Husqvarna Norden 901

C’est ce qu’il devrait être capable de faire

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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C’est comme ça que ça conduit

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