Suzuki V-Strom 800 DE

Suzuki V-Strom 800 DE Analyse (Baujahr 2023)

Test de l’enduro de voyage milieu de gamme entièrement nouveau

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04.06.2023
Test Suzuki V-Strom 800 DEPhotos: Motorradtest.de
 
Avec le nouveau V-Strom 800 DE, Suzuki attaque dans la catégorie populaire des enduros de milieu de gamme. Pour 11 500 euros, l’acheteur obtient une machine bien équipée et fonctionnelle qui n’hésite pas à prolonger l’utilisation hors route. Jan et Dietmar ont exploré comment il conduit et se sent lors d’un essai routier approfondi.

Introduction

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Farben: Grau, Gelb, Schwarz
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Dimensions et ergonomie du siège de la Suzuki V-Strom 800 DE
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Abmessungen Suzuki V-Strom 800 DE

Tour à 360 degrés autour du V-Strom 800

Licht vorneCockpitAnsicht hinten

C’est ce qu’il devrait être capable de faire

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Reihentwin der Suzuki V-Strom 800 DE

C’est comme ça que ça conduit

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Conclusion - ce qui colle

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Vergleiche die
Suzuki V-Strom 800 DE
mit anderen Motorrädern

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 11.500€
  • Disponibilité: à partir de 04/2023
  • Couleurs: jaune, gris, noir
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Zubehör für die
V-Strom 800 DE

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Voyage Enduro
EIE
11 500 €

Dimensions

Longueur
2.345 mm
Hauteur
1.310 mm
Poids
230 kg
à l’au-dent. Poids total
430 kg
Hauteur du siège
855-885 mm
Empattement
1.570 mm

Performances de conduite & portée

Contenu du réservoir
20 l
Consommation
4,4 l
Champ d’application
455 km
C’est le plus haut.
180 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
Moteur 2 cylindres, 4 temps en ligne
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
776 cc
Forage
84 mm
Hub
70 mm
Performance
84 CH
Couple
78 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
Chaîne

Châssis et freins

Cadre
Cadre du pont
Suspension à l’avant
Fourche télescopique inversée SHOWA
Federweg:
220 mm
Jambe de plume à l’arrière
Entretoise centrale mono-Link avec tringlerie progressive
Federweg:
220 mm
Suspension à l’arrière
Oscillant à deux bras en aluminium
Freins à l’avant
Double disque, étrier de poing à 2 pistons
∅
310 mm
Pneus à l’avant
90/90 - 21 54H
Freins à l’arrière
Étrier de poing à 1 piston à disque unique
∅
260
Pneus arrière
150/70 R 17 69H
ABS
2-canal ABS

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