KTM 790 Adventure

KTM 790 Adventure en test (Baujahr 2023)

Enduro de voyage de milieu de gamme avec un équipement solide

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22.11.2024
KTM 790 Adventure im TestPhotos : Motorradtest.de
 
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Farben
Choix de couleur : Noir ou blanc. Où est l’orange ?!
Test du siège
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Sitzprobe
C’est ce que c’est que d’être assis sur la KTM 790 Adventure.



Visite à 360 degrés de la KTM 790 Adventure

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

Technologie du 790 Adventure

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Motor 
Moteur 2 cylindres en ligne de 95 ch et 87 Nm de couple. A plus de vapeur que vous ne le pensez.
 

C’est ainsi qu’il conduit

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Bremsen vorne
320 doubles disques, étriers de frein à 4 pistons avec une bonne décélération.

 
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Conclusion - ce qui colle

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Vergleiche die
KTM 790 Adventure
mit anderen Motorrädern

Prix/disponibilité/couleurs/années de fabrication

  • Prix : 11.990€
  • Occasion (3 ans) : 7.500€
  • Disponibilité : depuis 2023
  • Couleurs : blanc, noir
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790 Adventure

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Pour & Contre

  • Le moteur n’est plus aussi cahoteux qu’avant
  • Des performances décentes pour beaucoup de plaisir de conduite
  • Capteurs d’angle d’inclinaison avec ABS de virage
  • Écran couleur TFT moderne
  • Beaucoup d’espace pour le conducteur et le passager avant
  • QuickShifter uniquement moyennant des frais supplémentaires
  • Châssis non réglable

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Voyage Enduro
EIE
11 990 €

Dimensions

Longueur
2.260 mm
Hauteur
1.375 mm
Poids
216 kg
à l’au-dent. Poids total
450 kg
Hauteur du siège
840-860 mm
Empattement
1.509 mm

Performances de conduite & portée

Contenu du réservoir
20 l
Consommation
4,2 l
Champ d’application
476 km
C’est le plus haut.
205 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
2-cylindres, 4-temps, moteur en ligne
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
799 cc
Forage
88 mm
Hub
65,7 mm
Performance
95 CH
Couple
87 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
Chaîne

Châssis et freins

Cadre
Chrome-molybdène-cadre en acier
Suspension à l’avant
WP APEX à l’envers Ø 43 mm
Federweg:
200 mm
Jambe de plume à l’arrière
WP Apex Monoshock
Federweg:
200 mm
Suspension à l’arrière
Oscillant à deux bras en aluminium
Freins à l’avant
2x selle de frein à quatre pistons montée radiale
∅
320 mm
Pneus à l’avant
21 pouces 90mm largeur
Freins à l’arrière
Selle de frein à deux pistons, stockée flottante
∅
260
Pneus arrière
18 pouces 150mm large
ABS
Bosch 9.3 MP (y compris l’ABS en virage et le mode tout-terrain, peut être désactivé)

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