Fotos: Suzuki

La nueva Suzuki GSX-S1000 es aún más radical gracias a extensas revisiones técnicas y visuales. Con un rendimiento optimizado del motor, sistemas de asistencia avanzados y un diseño minimalista y radical, la moto deportiva naked se centra en el rendimiento absoluto con la mejor capacidad de conducción.

Diseño radical
La apariencia agresiva de la nueva Suzuki GSX-S1000 irradia tanto potencial de potencia y rendimiento como subraya la agilidad de una motocicleta deportiva. El frontal se caracteriza por un carenado minimalista y contorneado que encierra una unidad de faro futurista que consta de dos faros LED hexagonales agrupados verticalmente. El frente delgado contrasta con el tanque de combustible de forma musculosa. El asiento de nuevo diseño continúa el lenguaje de diseño definido con precisión a la parte trasera súper delgada, que se completa con una estrecha luz trasera LED.

Cuatro cilindros de alto rendimiento
Gracias a una extensa revisión, el rendimiento de la moto deportiva naked es ahora aún más radical. El extremadamente potente motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc, cuyo diseño básico se basa en el motor de la legendaria GSX-R1000, se ha optimizado aún más. Por lo tanto, la potencia de salida en el rango de velocidad inferior a media, que se utiliza con mayor frecuencia en la conducción diaria, ahora es aún más potente. Una curva de par más plana y equilibrada con una salida de par acumulativa más alta representa una potencia consistentemente rica en todo el rango de velocidad y proporciona agilidad adicional a velocidades medias y altas. Por supuesto, los valores de emisión corresponden a la actual norma Euro 5. Los perfiles de levas de salida y admisión más planos contribuyen a la salida de potencia más potente, reduciendo la elevación de la válvula y la superposición de la elevación de la válvula. Además, hay un diseño cambiado de la caja de aire, así como el sistema de escape completamente rediseñado, que combina un aspecto limpio contemporáneo con un sonido inspirador. Gracias al volumen del depósito que ha crecido hasta los 19 litros, la nueva GSX-S1000 tiene una gama ampliada.

El encanto de la agresividad real

Equipada con un ADN victorioso y probado en la pista de carreras y madurada en la carretera, la nueva GSX-S1000 se ha transformado en un paquete aún más ajustado y afilado diseñado para conquistar las calles:
Ride-by-Wire: Los nuevos cuerpos del acelerador tienen un diámetro adaptado y están equipados con un ECM de 32 bits. Esto permite un control más preciso de las válvulas del acelerador, que reaccionan de manera sensible a cada pequeño comando del sistema ride-by-wire (e-gas).
Tres modos de conducción: Con sus tres modos de conducción, el Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) ofrece las características de rendimiento perfectas para cada aplicación, ya sea en la pista de carreras, en el tour o en la vida cotidiana. En los tres modos, la potencia máxima del motor está disponible, pero las características de respuesta y par al acelerar varían según el modo respectivo.
Control de tracción en cinco etapas: El Suzuki Traction Control System (STCS) ahora tiene cinco modos y apoya perfectamente al piloto en una amplia variedad de condiciones de la carretera. El sistema se puede desactivar completamente para uso deportivo.
Sistema de cambio rápido bidireccional: El sistema Quick-Shift bidireccional estándar permite un cambio ascendente sin embrague casi sin interrupción de la fuerza de tracción para una aceleración rápida y suave, mientras que la función Blipper complementa una experiencia de cambio extremadamente agradable al bajar de marcha con el freno motor. El sistema bidireccional de cambio rápido funciona a la perfección con el SDMS.
Sistema de asistencia de embrague Suzuki (SCAS): El embrague deslizante garantiza una desaceleración más suave al mitigar específicamente el efecto del freno motor al bajar de marcha. La nueva función de asistencia aumenta la fuerza de contacto del embrague al acelerar. Esto permite el uso de resortes más suaves, lo que reduce notablemente la fuerza de operación.
Sistema Suzuki Easy Start: El sistema Suzuki Easy Start permite arrancar el motor con una sola pulsación corta del botón de arranque sin tener que mantenerlo pulsado.
Chasis: El chasis de la nueva Suzuki GSX-S1000 está diseñado sin concesiones para una manejabilidad y una capacidad de control óptima. La columna vertebral del paquete súper ligero y compacto es un marco de aluminio de doble economía cuyo diseño combina una rica sujeción a la carretera con un manejo ágil. El conductor gana confianza adicional en un estilo de conducción deportivo gracias al basculante de aluminio extremadamente rígido torsionalmente.
Equipo Full LED: Desde los distintivos faros dobles dispuestos verticalmente hasta las delgadas luces traseras y los micro-intermitentes, todo el sistema de iluminación y señalización de la nueva Suzuki GSX-S1000 está equipado con tecnología LED avanzada para una visibilidad y visibilidad de primera clase.
Cabina de tierra alta: En la cabina, el piloto tiene una pantalla LCD en un diseño claro e intuitivo. La amplia gama de información que ofrece el panel de control configurable individualmente está estructurada lógicamente.
Numerosas opciones de personalización: Suzuki ofrece una amplia gama de accesorios originales que permiten que la nueva Suzuki GSX-S1000 se adapte a tu estilo de conducción personal y a diferentes áreas de aplicación.

Chasis de alto rendimiento
El chasis de alto rendimiento está equipado con componentes de alta calidad. La horquilla invertida de 43 milímetros de KyB ofrece 120 milímetros de recorrido. La configuración de la horquilla de suspensión, que se puede ajustar en precarga de resorte, así como en amortiguación de rebote y compresión, está diseñada para una conducción deportiva, pero tampoco carece de la comodidad necesaria.
El puntal central dirigido por palanca con amortiguación de rebote ajustable y precarga de resorte reacciona de manera confiable a diferentes superficies de la carretera y garantiza una experiencia de conducción ágil y estable. Ofrece 130 milímetros de recorrido en la rueda trasera. Las ligeras llantas de seis radios fabricadas en aleación fundida son dos neumáticos radiales con el Dunlop SPORTMAX Roadsport especialmente desarrollado para la nueva Suzuki GSX-S1000. El agarre en mojado optimizado, el desgaste reducido y el alcance más rápido de la temperatura de funcionamiento caracterizan el nuevo perfil.

Ergonomía
El nuevo manillar a torsión con un agarre más amplio y un engarzado revisado reduce la cantidad de fuerza requerida al dirigir, lo que contribuye a mejorar la capacidad de control y reducir la fatiga. Además, el nuevo manillar junto con el nuevo asiento diseñado para la conducción deportiva, una carrocería delgada y un cierre estrecho de la rodilla permiten una posición sentada cómoda y erguida.

Variantes de color – precio – disponibilidad
La nueva Suzuki GSX-S1000 está disponible en tres variantes de color: en el color principal 'Metallic Triton Blue', que representa la identidad de la marca Suzuki, en 'Glass Mat Mechanical Gray', un color temático recientemente desarrollado y en 'Glass Sparkle Black'.

La moto deportiva naked estará disponible en Alemania a partir de finales de junio en concesionarios autorizados. El PVP de Suzuki Deutschland GmbH es de 12.900 euros,más los gastos de traslado.