Suzuki presentó la GSX-S1000 (tipo WEK0) al público por primera vez en 2021. Desde entonces, la moto naked ha combinado el diseño moderno de la streetfighter con un motor de cuatro cilindros en línea que genera 152 caballos de fuerza (112 kW) a partir de una cilindrada de 999 centímetros cúbicos. Tanto el rendimiento superior como las características superiores del motor contribuyen a la fascinación de la GSX-S1000. Gracias a los perfiles de levas cuidadosamente seleccionados, el motor, derivado del superdeportivo GSX-R1000, proporciona un amplio par incluso a bajas y medias revoluciones. El sistema de inyección con boquillas extralargas de 10 orificios garantiza una combustión eficiente y la máxima potencia de salida. Las potentes características del motor están respaldadas por la combinación de una caja de aire de alto rendimiento y un sistema de escape 4-2-1 altamente eficiente.

Como pionero en este campo, Suzuki también equipa la moto naked GSX-S1000 con un cuadro de aluminio. La construcción de doble bucle ligera y de alta resistencia, que conecta el cabezal de dirección con el cojinete del basculante en línea recta, ofrece una excelente síntesis de estabilidad segura en línea recta a altas velocidades y manejo lúdico. Una importante contribución a la agilidad de la GSX-S1000 son los elementos de suspensión cuidadosamente ajustados y las ligeras llantas de fundición de aluminio en un diseño deportivo de seis radios, en las que se montan los neumáticos radiales Dunlop Roadsport 2 específicos del modelo.

 

El sistema de frenos, con pinzas monobloque Brembo y discos dobles flotantes de 310 milímetros en la rueda delantera, garantiza una deceleración precisa, incluso en un estilo de conducción dinámico. Los pilotos deportivos cuentan con el apoyo del sistema de asistencia al embrague de Suzuki (SCAS), que reduce eficazmente el par de frenado del motor durante los cambios descendentes rápidos y, por lo tanto, evita que la rueda trasera piquete. En situaciones extremas, el ABS interviene para regular la situación.

 

 

La forma del asiento individual con su material de cubierta antideslizante ofrece a los conductores suficiente libertad de movimiento para giros deportivos y la comodidad necesaria para distancias más largas.

 

Amplias innovaciones en el año modelo 2025

La nueva pantalla multifunción en color TFT-LCD de 5 pulgadas, que ya se utiliza con éxito en los modelos GSX-S1000GX y GSX-S1000GT, proporciona al conductor información completa en todas las condiciones de iluminación. Gracias a su tecnología avanzada, la pantalla sigue siendo fácil de leer incluso bajo la luz solar directa o en la oscuridad, lo que contribuye a una mayor seguridad y facilidad de uso.

 

El manillar cónico de aluminio del modelo actual tiene una anchura de agarre 23 milímetros más ancha que la del modelo anterior. Esta nueva forma de manillar está ligeramente desplazada hacia arriba, lo que desplaza la posición de las manos tanto hacia arriba como más cerca de los ciclistas. Este ajuste permite una posición de conducción más flexible y ergonómica, lo que aumenta significativamente la comodidad en distancias más largas.

El potente motor de cuatro cilindros de última generación se ha optimizado aún más para una combustión aún más limpia. Ahora cumple con los requisitos de la norma Euro 5+, lo que conduce a una reducción significativa de las emisiones sin sacrificar el rendimiento o el placer de conducir. De esta manera, el modelo combina el respeto por el medio ambiente con el rendimiento dinámico típico.

 

El año modelo 2025 se presenta en tres variantes de color elegantes y atractivas: Metallic Triton Blue, Metallic Mat Sword Silver y Glass Sparkle Black.

 

La nueva GSX-S1000 ya está disponible en los concesionarios Suzuki a un precio de 13.400,00 euros (PVP franco fábrica, más costes adicionales).