Potente, cómodo y con una excelente síntesis de agilidad y estabilidad: el nuevo
La V-STROM 800 es la moto de larga distancia por excelencia de la cartera de Suzuki. Su potente motor bicilíndrico en línea de 776 cc ofrece un empuje magníficamente modulado en una variedad de situaciones de conducción, mientras que el chasis gira con precisión a través de las curvas de todos los radios. Un paquete de sistemas de asistencia de última generación ayuda al piloto a explotar al máximo el potencial de su Suzuki V-STROM 800 en todo momento.

Motor de dos cilindros de eficacia probada
Presentado con los modelos Suzuki V-Strom 800DE y Suzuki GSX-8S, el nuevo bicilíndrico en línea de 776 cc ya ha recibido numerosas puntuaciones en las pruebas de la prensa especializada internacional. Con su secuencia de encendido de 270 grados, la unidad ahora también impresiona en la V-STROM 800 con una potente aceleración desde bajas revoluciones y un amplio rango de revoluciones utilizable. La potencia máxima de 84 CV ya está disponible a unas moderadas 8.500 rpm, mientras que el par máximo de 78 Nm ya está disponible a 6.800 rpm. Esto da como resultado una característica distintiva que está tan predestinada para emocionantes viajes en solitario como para viajes inolvidables para dos con el equipaje lleno. En términos de máxima suavidad, el Suzuki Cross Balancer patentado compensa las molestas vibraciones.

Seguridad en la carretera con sistemas de asistencia de última generación
El sistema electrónico de aceleración ride-by-wire garantiza una respuesta precisa del bicilíndrico. Los tres modos de conducción que se pueden seleccionar a través del selector de modos de conducción Suzuki (SDMS) permiten adaptar individualmente las características de par al uso previsto y al estilo de conducción individual. Gracias al asistente de bajas revoluciones, la velocidad del motor aumenta ligeramente cuando se acciona el embrague, lo que ofrece enormes ventajas, especialmente cuando se arranca constantemente en tráfico con paradas y arranques.

El sistema bidireccional Quick-Shift de serie permite cambios ascendentes sin embrague bajo carga prácticamente sin interrupción de la potencia de tracción, para una aceleración rápida y suave. Al reducir la marcha sin accionamiento manual del embrague, la función blipper proporciona una desaceleración suave.

Ajustable en tres etapas, el sistema de control de tracción Suzuki (STCS) evita eficazmente el deslizamiento de la rueda trasera. Además, el sistema de frenos antibloqueo de la Suzuki V-STROM 800 también se puede ajustar dos veces en cuanto a su intensidad de control.

Chasis con un alto nivel de experiencia en turismo
El bastidor de acero de la nueva Suzuki V-STROM 800 se caracteriza por una alta rigidez torsional para la mejor estabilidad a alta velocidad. Al mismo tiempo, la flexibilidad justa permite un manejo ágil en carreteras sinuosas y garantiza una conducción relajada, incluso si la superficie de la carretera está en mal estado. A pesar de su diseño para el uso del pasajero y la carga de las alforjas laterales y el baúl, la parte trasera del cuadro se mantiene tan estrecha que permite al piloto un cierre de rodilla deportivo y ajustado que armoniza con la inclinación activa de la parte superior del cuerpo.

Los elementos de suspensión de alta calidad de la nueva Suzuki V-STROM 800 dominan con éxito el equilibrio entre precisión de conducción y confort. La horquilla invertida de SHOWA se puede ajustar en precarga de resorte; Además de las opciones de ajuste del rebote, el amortiguador central, que se articula mediante palancas, dispone de un volante para adaptar cómodamente la precarga del muelle. De esta manera, se puede realizar la configuración correcta para cada aplicación.

Un freno de doble disco 310 con pinzas de cuatro pistones montadas radialmente en la rueda delantera y un disco de 260 mm con pinza flotante de un pistón en la parte trasera garantizan una deceleración segura.

La nueva Suzuki V-STROM 800 rueda sobre llantas de fundición de aluminio en un elegante diseño de siete radios en tamaños de 19 pulgadas (delante) y 17 pulgadas (detrás). Los radios tienen una disposición en V, lo que crea una relación visual con el nombre del modelo. La conexión con el asfalto se realiza mediante neumáticos Dunlop especialmente desarrollados. La construcción y el compuesto de caucho de los neumáticos impresionan por su eficiente transmisión de potencia durante la aceleración y el frenado, así como por su alto nivel de confort de rodadura.

Comodidad y practicidad hasta el último detalle
Equipado con un núcleo de espuma de alta calidad, el asiento de la nueva Suzuki V-STROM 800 ofrece un alto nivel de confort incluso en etapas maratonia, lo que es fácilmente posible, sobre todo gracias al depósito de combustible de 20 litros. Los reposapiés del conductor recubiertos de goma contribuyen a una experiencia de conducción sin fatiga, al igual que el parabrisas ajustable en altura, que ha sido diseñado aerodinámicamente en elaboradas pruebas en el túnel de viento.

Amplias tecnologías en uso
Una pantalla multifunción TFT-LCD a todo color de cinco pulgadas en la cabina de la V-STROM 800 sirve como fuente central de información. La pantalla proporciona información sobre todos los sistemas y ajustes de la motocicleta y proporciona información importante sobre el estado de funcionamiento. Dos modos de visualización, día (blanco) y noche (negro), optimizan la legibilidad en diferentes condiciones de iluminación.

El sistema de alumbrado y señalización del nuevo
La Suzuki V-STROM 800 ofrece una excelente iluminación de la carretera y convence por su larga durabilidad. Los faros principales hexagonales dispuestos verticalmente, complementados con luces de circulación diurna, también le dan al turismo de aventura su aspecto inconfundible.

Competente incorporación a la familia Suzuki V-STROM
Como hermana orientada a la carretera de la V-STROM 800DE, la nueva Suzuki V-STROM 800 ofrece numerosas características de confort, como el parabrisas regulable en altura, una posición de conducción cómoda o el asiento optimizado para largas distancias. Estable y fácil de manejar gracias a sus ruedas de 19/17 pulgadas, está diseñado para su uso en carreteras de todos los órdenes. Con el apoyo del ABS de dos etapas, el potente sistema de frenado desacelera de forma potente y fiable, incluso con el asiento trasero y el equipaje grande. Todo esto convierte a la nueva Suzuki V-STROM 800 en una moto de viaje de larga distancia para disfrutar de un turismo sin límites. Al igual que con todas las motocicletas Suzuki, la nueva V-STROM 800 ofrece una amplia gama de accesorios con paquetes de piezas hechos a medida que permiten la personalización para diferentes escenarios de aplicación y necesidades.

La nueva Suzuki V-STROM 800 estará disponible en los concesionarios Suzuki a partir de principios de noviembre a un precio de 10.600 euros (PVP franco fábrica, más costes adicionales).