Husqvarna Svartpilen 801 versus KTM 790 Duke

Husqvarna Svartpilen 801

Naked

KTM 790 Duke

Naked

¿Qué puede hacer la nueva flecha negra de Suecia?

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Husqvarna Svartpilen 801 im Test

Galería

El bisturí está de vuelta.

KTM 790 Duke 2023 im Test

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2024 bis 2024~

Construido von 2018 bis 2024~

PVP 10.899 €

PVP 8.999 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Aspecto independiente
Motor con vapor y carácter
Máquina ligera, manejo ágil
Amplio equipamiento de serie con QuickShifter, sistema de navegación para teléfono móvil y funciones de ángulo de inclinación
Chasis ajustable, buenos frenos
Neumáticos Pirelli con un aspecto fresco con tacos

Pros:

Contras:

El pasajero se sienta más o menos
Un solo color
El sonido podría ser más ajustado

Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.475 mm
Largura : 2.091 mm Altura : 1.133 mm
Asiento : 820 mm
Peso : 191 (máx.: 435 ) kg

Batalla: 1.470 mm
Largura : 2.141 mm Altura : 1.103 mm
Asiento : 825 mm
Peso : 185 (máx.: 430 ) kg

Motor

Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro
Desplazamiento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 88 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 205 km/h
Rendimiento: 105 HP en 9.250 U/Min
Par: 87 NM bei 8.000 U/Min

Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 356 km

Rendimiento: 95 HP en 8.500 U/Min
Par: 87 NM bei 8.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 325 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco del puente (acero al cromo-molibdeno)

Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas WP Apex USD ø 43 mm (recorrido 140 mm)

Suspensión trasera:
Amortiguador central WP Apex Monoshock, precarga y rebote ajustables (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 17
Neumáticos traseros: 180/55 R 17

Tipo de marco:
Marco tubular (cromo-molibdeno)

Suspensión delantera:
Horquilla USD de WP 43mm (recorrido 140 mm)

Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 17 pulgadas
Neumáticos traseros: 180/55 17 pulgadas

Frenos

Freno delantero
Freno de doble disco con pinzas de cuatro pistones (∅ 300 mm) Freno trasero
Freno de disco simple con pinza de un pistón (∅ 240 mm)

Freno delantero
Doble disco, J.Juan 4 pistones pinza fija radial (∅ 300 mm) Freno trasero
Pinza flotante de 1 pistón/disco simple (∅ 240 mm)

Resultado

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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