Husqvarna Svartpilen 801
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2024 bis 2024~
PVP 10.899 €
waveform
Competidores
Pros:
- Aspecto independiente
- Motor con vapor y carácter
- Máquina ligera, manejo ágil
- Amplio equipamiento de serie con QuickShifter, sistema de navegación para teléfono móvil y funciones de ángulo de inclinación
- Chasis ajustable, buenos frenos
- Neumáticos Pirelli con un aspecto fresco con tacos
Contras:
- El pasajero se sienta más o menos
- Un solo color
- El sonido podría ser más ajustado
Dimensiones y peso
Batalla: 1.475 mm
Largura : 2.091 mm Altura : 1.133 mm
Asiento : 820 mm
Peso : 191 (máx.: 435 ) kg
Largura : 2.091 mm Altura : 1.133 mm
Asiento : 820 mm
Peso : 191 (máx.: 435 ) kg
Motor
Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro
Desplazamiento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 88 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 799 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 88 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 205 km/h
Rendimiento: 105 HP en 9.250 U/Min
Par: 87 NM bei 8.000 U/Min Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 356 km
Rendimiento: 105 HP en 9.250 U/Min
Par: 87 NM bei 8.000 U/Min Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 356 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco del puente (acero al cromo-molibdeno) Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas WP Apex USD ø 43 mm (recorrido 140 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central WP Apex Monoshock, precarga y rebote ajustables (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 17
Neumáticos traseros: 180/55 R 17
Marco del puente (acero al cromo-molibdeno) Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas WP Apex USD ø 43 mm (recorrido 140 mm) Suspensión trasera:
Amortiguador central WP Apex Monoshock, precarga y rebote ajustables (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 17
Neumáticos traseros: 180/55 R 17
Frenos
Freno delantero
Freno de doble disco con pinzas de cuatro pistones (∅ 300 mm) Freno trasero
Freno de disco simple con pinza de un pistón (∅ 240 mm)
Freno de doble disco con pinzas de cuatro pistones (∅ 300 mm) Freno trasero
Freno de disco simple con pinza de un pistón (∅ 240 mm)
Resultado
Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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