Ducati Multistrada 1200 versus Ducati Monster

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Ducati

Ducati Monster

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2010 bis 2018
Construido von 2021 bis 2025~
PVP
PVP 12.390 €
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Pros:
  • Poder
  • Sonido
  • Chasis preciso
  • Espacio
Pros:
  • Diversión
  • Buen equipamiento de serie
  • Más ligero, más fuerte, mejor de manejar y aún más barato que el modelo anterior
  • Versión A2 con 35kW disponible
Contras:
  • Mobiliario disperso
Contras:
  • Más caro que la mayoría de los competidores
  • Mucho plástico en los lados

Dimensiones y peso

Batalla: 1.529 mm
Largura :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Asiento :
845 mm
Peso :
232 kg
Batalla: 1.474 mm
Asiento :
820 mm
Peso :
188 kg

Motor

Tipo de motor desconocido 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 106 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Diseño del motor: V2 2 Cilindro
Desplazamiento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 94 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 248 km/h
Rendimiento: 152 HP en 9.500 U/Min
Par: 128 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 20 Litro
Velocidad máxima: 226 km/h
Rendimiento: 111 HP en 9.250 U/Min
Par: 93 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
280 km

Chasis

Suspensión trasera:
Mono-featherleg
Tipo de marco:
Fundición de aluminio (aluminio)
Suspensión delantera:
Horquilla Marzocchi USD 43 mm (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Alu basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 17 pulgadas
Neumáticos traseros: 180/55 17 pulgadas

Frenos

Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco
Freno delantero
Doble disco, Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones ( 320 mm) Freno trasero
Disco único, dos pistones ( 245 mm)

Superbike para uso diario

¿Qué está atascado? La Multistrada es una superbike tapada que es adecuada para el uso diario, permite largos recorridos a la vez, es rápida y también asegura al pasajero un sustento cómodo.

Ofrece casi el mismo rendimiento de conducción que una superbike, la misma estabilidad cuando necesita ir más rápido y empaqueta un wendigkeit. Es la superbike para el piloto, que ya no quiere bordear en la motocicleta, pero puede disfrutar de la postura vertical.
Con toda su instalación disfrutó mucho Dietmar y a mí.

Para todos los demás, piénsalo bien. Si no quieres ser constantemente desafiado, quién disfruta de la paz, quién consigue el ruido constante ingenio en sus nervios, que quiere navegar primero - dejar que se quede.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Ducati Hamburg.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Usado (3 años): 12.000 ?
  • Años construidos: 2010-2018
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: rojo, blanco, gris

Conclusión - lo que se queda atascado

Durante tantos años, Ducati se aferró a la apariencia típica de los monstruos que el cambio era realmente el tiempo. ¿Pero cuántos monstruos todavía están en él? Encontramos mucho cuando estás abierto al cambio. Verás lo bien que se venderá el nuevo monstruo. En cualquier caso, sin embargo, es probable que el grupo objetivo se haya vuelto mucho más amplio. El nuevo monstruo también es interesante para los titulares del permiso de conducir A2, ya que después de 2 años no se puede abrir el 35 kW a los 111 CV completos, pero al menos a 95 CV. Y eso debería asegurar muchos años de diversión de conducción. En resumen, el reelaboración de los monstruos nos parece claro y reflexivo y podría dar un nuevo contrato de vida a la historia de éxito de los monstruos.

Nuestro agradecimiento a Ducati-Hamburg para la moto de prueba.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 11.250€
  • Años de construcción: a partir de 2021
  • Disponibilidad: a partir de 2021
  • Colores: rojo, gris, negro