Ducati Monster versus Triumph Speed Triple
Ducati Monster
Triumph Speed Triple
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
- Diversión
- Buen equipamiento de serie
- Más ligero, más fuerte, mejor de manejar y aún más barato que el modelo anterior
- Versión A2 con 35kW disponible
- Más caro que la mayoría de los competidores
- Mucho plástico en los lados
Dimensiones y peso
Asiento : 820 mm
Peso : 188 kg
Largura : 2.086 mm Altura : 1.120 mm
Asiento : 828 mm
Peso : 219 kg
Motor
Desplazamiento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 94 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.050 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Pasillos: 6
Rendimiento
Rendimiento: 111 HP en 9.250 U/Min
Par: 93 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 280 km
Rendimiento: 132 HP en 9.250 U/Min
Par: 110 NM bei 7.500 U/Min Contenido del tanque: 18 Litro
Chasis
Fundición de aluminio (aluminio) Suspensión delantera:
Horquilla Marzocchi USD 43 mm (recorrido 130 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 140 mm)
Suspensión trasera:
Alu basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 120/70 17 pulgadas
Neumáticos traseros: 180/55 17 pulgadas
Puentes (aluminio)
Frenos
Doble disco, Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco único, dos pistones (∅ 245 mm)
Disco
Conclusión - lo que se queda atascado
Durante tantos años, Ducati se aferró a la apariencia típica de los monstruos que el cambio era realmente el tiempo. ¿Pero cuántos monstruos todavía están en él? Encontramos mucho cuando estás abierto al cambio. Verás lo bien que se venderá el nuevo monstruo. En cualquier caso, sin embargo, es probable que el grupo objetivo se haya vuelto mucho más amplio. El nuevo monstruo también es interesante para los titulares del permiso de conducir A2, ya que después de 2 años no se puede abrir el 35 kW a los 111 CV completos, pero al menos a 95 CV. Y eso debería asegurar muchos años de diversión de conducción. En resumen, el reelaboración de los monstruos nos parece claro y reflexivo y podría dar un nuevo contrato de vida a la historia de éxito de los monstruos.
Nuestro agradecimiento a Ducati-Hamburg para la moto de prueba.
