BMW S 1000 XR versus Royal Enfield Shotgun 650

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Nos divertimos con el XR! La suspensión ESA ajustable electrónicamente estándar realmente plancha todo sin problemas y, sin embargo, esta bicicleta todavía le da la retroalimentación necesaria sobre el estado de la carretera para la conducción deportiva. Esa es la mayor diferencia entre XR y GS: El XR siempre es deportivo en la carretera, incluso si el 4 cilindro puede ronronear al menos teóricamente como un gatito, ¡eso no es lo que quieres como conductor! Es mejor acelerar y perder la huella como un guepardo. GS por otro lado: Bastante tranquilo como un león.
 
Ya sea que la deportividad del XR tenga un efecto duradero o más bien moleste, cada piloto tiene que decidir por sí mismo. Lo que está claro, sin embargo, es que viaja más agradablemente en un GS, porque conduces bastante relajado y no hay constantes sacudidas de conducción o cuidado en cadena.

La motocicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne Pinneberg. Allí se erige como guía y está feliz por cada piloto de prueba.

Resultado

La nueva Shotgun 650 es una elegante bobber para una sesión tranquila después del trabajo. Pero no solo es hermoso, sino que también está bien hecho. Es fácil de conducir y adecuado para todo tipo de ciclistas: principiantes, expertos, regresadores, downsizers. Ya estamos deseando ver las versiones de moto personalizadas de la Royal Enfield Shotgun 650 que seguramente llegarán pronto, aunque ya se ve nítida en la producción en serie, especialmente como monoplaza, por supuesto. En general, una gran bicicleta, seguramente hará muchos amigos.