Al igual que todos los demás modelos Z, el 400 se basa en el conocido estilo Sugomi con líneas y bordes dinámicos. El marco espacial tubular recuerda al modelo superior de la serie Z, el Z H2. El Z400 trae mucho carácter para viajes diarios en la ciudad o para excursiones enérgicas en el camino rural. La altura del asiento es de solo 785 mm de serie, lo que será particularmente agradable para los conductores más pequeños. Con el sistema Ergo-Fit de Kawasaki, la Z400 también se puede adaptar individualmente al tamaño del piloto.

Para aquellos a los que les gusta aún más deportivo, el Ninja 400 es la elección correcta. Después de todo, es la base para la moto ganadora actual en el Campeonato del Mundo SSP300. Especialmente en
la librea del Kawasaki Racing Team, la Ninja 400 también se parece visualmente a la Ninja ZX-10RR de Jonathan Rea del Campeonato Mundial de Superbikes.

En ambos modelos, el motor bicilíndrico en línea también funciona con ajuste Euro 5
33,4 kW (45 CV) y ahora tiene un par de 37 Nm. Además, se utilizan un embrague de asistencia y deslizamiento, bastidor espacial tubular y frenos con un disco de pétalos de 286 mm en la parte delantera y un disco de pétalos de 193 mm en la parte trasera. Con el nuevo Z400 y el nuevo Ninja 400, los recién llegados a la licencia de conducir A2, pero también los amantes de los modelos animados de gama media, ahora tienen la opción entre el estilo naked o el estilo ninja. Se espera que ambas motocicletas estén disponibles a partir de agosto.