Nuevo: Kawasaki Ninja ZX-4R

Las especificaciones exactas varían en diferentes mercados. La Ninja ZX-4R más potente producirá 80 CV (con Ram-Air) en un chasis ligero y compacto basado en la Ninja ZX-25R. La considerable relación potencia-peso resultante garantiza una aceleración excepcional. En el lanzamiento, el Ninja ZX-4R será el único superdeportivo totalmente carenado con cuatro cilindros en línea en la categoría de 400cc. El nuevo modelo presenta el estilo dinámico y el equipamiento de alta calidad de la familia Ninja ZX junto con el sensacional sonido del cuatro cilindros de altas revoluciones. Una experiencia impresionante tanto para pilotos nuevos como experimentados en el sector de los superdeportes.

En el corazón de la Ninja ZX-4R se encuentra el nuevo cuatro cilindros en línea DOHC refrigerado por líquido, basado en los legendarios motores Kawasaki ZX. El motor desarrolla hasta 57 kW (77 hp) y con Ram-Air incluso hasta 59 kW (80 hp). La entrega de potencia se ha diseñado de tal manera que haya suficiente potencia disponible incluso en el rango de velocidad baja y media, por lo que la potencia máxima se alcanza en regiones de velocidad de cinco dígitos medios. Esto hace que la motocicleta esté igualmente predestinada para su uso en la vida cotidiana y en la pista de carreras. En ambos casos, la asistencia estándar y el embrague de deslizamiento son una ayuda confiable que evita que la rueda trasera se estampe al reducir el cambio antes de tomar curvas y hace posible una fácil operación.

 

 
El uso del legendario sistema Ram-Air de Kawasaki aumenta la eficiencia de admisión y, por lo tanto, aumenta el rendimiento del motor. La entrada de aire está ubicada en el centro de la parte superior del carenado, lo que contribuye a un estilo uniforme en todos los modelos Ninja ZX. Los canales Ram-Air luego conducen a izquierda y derecha desde la horquilla hasta la caja de aire. El motor de revoluciones extremadamente altas, que alcanza hasta 15.000 rpm, produce un sonido inspirador, típico de los motores de cuatro cilindros en línea de alto rendimiento de Kawasaki.

 
El chasis utiliza un bastidor de acero tubular de alta resistencia y un basculante largo y curvo. El bastidor garantiza una distribución ideal del peso delantero/trasero, así como un excelente equilibrio de rigidez y flexión. Esto garantiza un fácil manejo y la mejor respuesta para el conductor.

La horquilla SFF-BP de Showa (la base del muelle se puede ajustar en la Ninja ZX-4R SE y la Ninja ZX-4RR) se combina con un puntal trasero horizontal de eslabón trasero. Esta variación tiene las mismas características progresivas que una Ninja ZX-10R y el rendimiento de manejo superior de los modelos superdeportivos. La Ninja ZX-4RR también está equipada con el mismo puntal Showa BFRC-lite que la Ninja ZX-10R.

La potencia de frenado necesaria es proporcionada por un disco doble de 290 mm con pinzas de freno de cuatro pistones montadas radialmente en la parte delantera y un disco de freno de 220 mm con pinza flotante de un solo pistón en la parte trasera. Esta combinación de frenos ofrece un excelente rendimiento de frenado, capacidad de control y respuesta. La eficiencia de frenado y el agarre necesario están garantizados por la combinación de neumáticos delanteros de 120cc y traseros de 160cc, que también encaja perfectamente con la dinámica de la Ninja ZX-4R y proporciona una buena estabilidad a altas velocidades.

 

 
Incluso a primera vista, puede ver que el estilo dinámico de la Ninja ZX-4R encaja perfectamente en la familia Ninja ZX, que significa potencia y entrega espontánea de potencia. La impresión de alta calidad de la Ninja ZX-4R también está subrayada por la iluminación LED completa desde los faros dobles hasta la luz trasera.

KTRC (Kawasaki Traction Control) y cuatro modos de potencia se utilizan como sistemas de asistencia electrónica. De los cuatro niveles de rendimiento Sport, Road, Rain y Rider (para configuraciones individuales), el piloto puede seleccionar fácilmente la configuración correcta para las respectivas condiciones de la carretera o el estilo de conducción deseado. La Ninja ZX-4R SE y la Ninja ZX-4RR también están equipadas de serie con una palanca de cambios automática KQS (Kawasaki Quick Shifter) para subir y bajar de marcha. En este caso, el embrague ya no necesita ser operado manualmente al cambiar.

La pantalla digital a color de 4,3 pulgadas de la Ninja ZX-4R es perfecta para leer y mejora la impresión premium de la motocicleta. Se integra un modo de pista que muestra los tiempos de vuelta, un indicador de marcha y una pantalla para velocidades superiores a 10,000 rpm. La aplicación Kawasaki RIDEOLOGY se puede utilizar para conectarse al teléfono inteligente, que, entre otras funciones, permite el registro de una ruta a través de GPS, así como otros datos de movimiento del vehículo.

Además de la versión estándar Ninja ZX-4R, las siguientes variantes del modelo están disponibles de fábrica:

Ninja ZX-4R SE
Este modelo viene en los colores del Kawasaki Racing Team (KRT). Además, el modelo SE cuenta con el siguiente equipamiento adicional:
- KQS (Kawasaki Quick Shifter) con función blipper para subir y bajar de marcha
- Parabrisas tintado
-Puerto USB
- Protectores de marco

Ninja ZX-4RR
Además de los colores del Kawasaki Racing Team (KRT), se utilizan gráficos "RR" y un amortiguador BFRC-lite de Showa (como en la Ninja ZX-10RR). Esto permite un estilo de conducción aún más deportivo.
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