Suzuki GSX-8R

Revisión de la Suzuki GSX-8R (Baujahr 2024)

¿Súper deportivo o más bien turismo deportivo?

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02.07.2024
Suzuki GSX 8R TestFotos: Motorradtest.de
 
La Suzuki GSX-8R es una nueva superdeportiva de Hamamatsu. Ya podemos escuchar los comentarios: Este no es un súper deportivo en absoluto. Sí, probablemente lo sea y Suzuku también le da importancia a eso. Probamos cómo se conduce la nueva GSX-8R en un paseo por Schleswig-Holstein.

Carenado en la GSX-8S, el deportivo está listo

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Farben
Elección de color: Negro, plata-gris-rojo, azul. Sin duda, debería ser azul.
 
Prueba de dimensiones y asiento
 
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Sitzprobe
Eso es lo que se siente al sentarse en la Suzuki GSX-8R.


Recorrido de 360 grados por la Suzuki GSX-8R

CockpitLicht vorneLicht hinten

Tecnología de la Suzuki GSX-8R

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Auspuff Endschalldämpfer

Así es como se conduce

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Motor
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Bremsen vorne
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Resultado

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Vergleiche die
Suzuki GSX-8R
mit anderen Motorrädern

Precio/disponibilidad/colores/años de fabricación

  • Precio: 9.800€
  • Disponibilidad: desde 2024
  • Colores: negro, rojo plateado, azul
Abierto
Cerca
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Zubehör für die
GSX-8R

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Pro & Kontra

  • gran motor
  • Chasis preciso
  • buenos frenos
  • Serie QuickShifter
  • Posición de asiento adecuada para el uso diario
  • Cabina de fácil lectura con fácil manejo
  • Ligeramente más pesado que los competidores

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

General

Tipo
Superdeportivo
Eia
9.800 €

Dimensiones

Longitud
2.115 mm
Altura
1.105 mm
Peso
205 kg
Ab. Peso
400 kg
Asiento
810 mm
Batalla
1.465 mm

Rendimiento de conducción y alcance

Contenido del tanque
14 l
Consumo
4.2 l
Gama
333 km
Velocidad más alta
215 km/h

Transmisión de motor y potencia

Diseño del motor
Motor en l'nea de 2 cilindros y 4 tiempos
Número de cilindros
2
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
776 cc
Agujero
84 mm
Hub
70 mm
Rendimiento
83 CV
Par
78 NM
Número de engranajes
6
Conducir
Cadena

Suspensión y frenos

Marco
Marco de puente
Parte delantera de la suspensión
Resortes Helicoidales / Sistema de Cartucho, Amortiguación de Aceite
Viaje:
130 mm
Strut trasero
Puntal central monobrazo SHOWA con varillaje progresivo / amortiguación de aceite, asistido por gas
Viaje:
130 mm
Trasera de la suspensión
Alu basculante de dos brazos
Frenos delante
Doble disco, pinzas monobloque de 4 pistones, montadas radialmente
∅
310 mm
Neumáticos en la parte delantera
120/70 ZR 17
Frenos traseros
Disco único, pinza de puño de 1 pistón
∅
240
Neumáticos traseros
180/55 ZR 17
Abs
ABS de 2 canales

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