Yamaha Tracer 900 GT

Valoración: Yamaha Tracer 900 GT (Baujahr 2019)

Aventura sin aventura

imageAplausos, aplausos - con los modelos mt-07 y MT-09, Yamaha consiguió dos éxitos reales. En 2018, ocuparon el segundo puesto(MT-07),respectivamente, en el puesto 7 en las estadísticas de admisión en Alemania. Y ahora, ¿cómo puedes vender más? ¡Expandiendo el grupo objetivo! Apariencia del Adventure-Bike Tracer 900 GT de Yamaha, que se basa en el MT-09.

La primera ronda

Chicly hecho. Realmente. Yamaha tampoco puede escapar de la tendencia de las pinturas metálicas mate, por lo que el Tracer 900 GT está disponible en este azul junto con el negro y el gris. Junto con las otras características del estiramiento facial 2019 - diseño más estrecho para paneles laterales, flancos de tanque, protectores de manos y el nuevo parabrisas - toda la moto ya se ve deportiva en el soporte. ¿Podría este enfoque ser un problema, porque como una bicicleta de aventura el trazador debe ser capaz de hacer cualquier cosa?
Retrocedan, por favor. La base técnica del trazador es como ya se ha mencionado la Yamaha MT-09. Esta es una bicicleta de clase bastante deportiva, traviesa, contundente, fetiche. Sin embargo, no se puede decir que sería la opción ideal para excursiones al terreno más ligero o un largo viaje a la excursión alpina. Así que la pregunta es: ¿Funciona la transformación de la Naked Bike MT a la Adventure King GT? Como siempre, sólo hay una manera de averiguar exactamente eso. Así que levanta el casco, lo veremos todo por ti.

¿Aventurero, de verdad?

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Antes del primer aullo de los tres cilindros, marca rápidamente el programa obligatorio. Altura del asiento 850 a 865 milímetros (ajustable sin herramientas), también se adapta a algo de patas cortas como yo. Espacio disponible delante, así como en la parte trasera buena, manillares bastante estrechos para una bicicleta Advenure (aha, continúa con el deporte), orientado hacia adelante, más bien deportivo posición de asiento.
Así que da la vuelta a las llaves y vete. Pero.no será así. Contrariamente a todos los prejuicios que hablan de las temperaturas caribeñas durante todo el año en el norte de Alemania, también tenemos que soportar unos días fríos aquí en marzo (ver uno, en motorradtest.de, se aprende algo). Y así usamos guantes correspondientemente gruesos. Sin embargo, los ingenieros de Yamaha (fallidos) colocaron la llave de encendido tan profundamente en el fuelle del bastidor de celosía que no se puede atrapar. Molesto, pero uno de los pocos grabados en la nota B de la realmente - tanto se anticipa - motocicleta limpia.

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En la calle (pero no al lado)

A veces no hacer nada es lo único correcto. Y así los ingenieros de Yamaha hicieron precisamente eso e instalaron sus fabulosos tres cilindros del 09 sin cambios en el Tracer 900 GT. Quiere ser girado sobre todo, por lo que el 115 CV de arranque irregular al servicio, pero el motor también puede ser de baja gira, por lo que no estaríamal en una bicicleta de aventura en el lugar. En cualquier caso, tiene presión real en todas las situaciones de la vida e incluso el par parece ser más fuerte y más fuerte que el indicado 87.5 Nm a alta 8.500 rpm sugieren, lo que seríabastante positivo para el terreno. ¿Seríael subjuntivo? ¿Ya dos veces?

Sí, vayamos al grano. La Yamaha Tracer 900 GT es una MT-09 remodelada, una secadora de curvas que no se avergonza en el camino hacia el siguiente paso. Puede hacer una gira, pero no quiere. ¿Fuera de la carretera? Aléjate de mí. La Tracer es una de las bicicletas de aventura más poco aventuras del mercado.

Esto lo hace notablemente similar a modelos como la Ducati Multistrada 950. Incluso con esto, la idoneidad para viajar o todoterreno no debe ser la primera razón para trasladarse al distribuidor. La mayoría de los pilotos (!) apreciarán que ella es simplemente muy buena y se ha mejorado durante el lavado de cara. Ejemplo de suspensión trasera: Después del estiramiento facial, es seis centímetros más largo, que soporta la línea recta. O la ligereza con la que la Yamaha Tracer 900 GT, que pesa sólo 215 kilos, se puede lanzar a la vuelta de la esquina - eso es genial.

Conclusión : lo que se atasca

Al autor de estas líneas le gusta admitirlo: tiene una inclinación por algunas motocicletas, tipos y actividades. Por esta razón, la Yamaha es demasiado distante en su inexcitación, que es una calificación puramente personal.
La Yamaha tiene mucho éxito en tratar de desterrar todo de las inclinaciones, excepto las inclinaciones de sus vidas. Es un verdadero consejo y sin duda mantendrá su propio en el mercado con todas sus habilidades - la Yamaha Tracer 900 GT es ideal para las personas que son reacias a cometer errores o conducir.

Los tipos como yo tienen que seguir buscando. Sabes...

Nuestro agradecimiento a Motorrad Ruser por proporcionar la bicicleta de prueba.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 12.400 ?
  • Usado (3 años): 7.500o
  • Años de construcción: desde 2015
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: azul, negro, gris
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Tracer 900 GT

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Pro & Kontra

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Von unserem Team geprüft:

General

Tipo
Crossover
Eia
12.499 €

Dimensiones

Longitud
2.160 mm
Altura
1.375 mm
Peso
215 kg
Ab. Peso
384 kg
Asiento
850 mm
Batalla
1.500 mm

Rendimiento de conducción y alcance

0 a 100
3.4 s
60 a 100
4 s
Contenido del tanque
18 l
Consumo
5.5 l
Gama
310 km
Velocidad más alta
210 km/h

Transmisión de motor y potencia

Diseño del motor
4 tiempos, l'quido enfriado, DOHC, 4 vélvulas
Número de cilindros
3
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
847 cc
Agujero
78 mm
Hub
59,1 mm
Rendimiento
115 CV
Par
87,5 NM
Número de engranajes
6
Conducir
Cadena

Suspensión y frenos

Marco
Marco del tubo de puente
Parte delantera de la suspensión
Horquilla telescpica
Viaje:
137 mm
Strut trasero
Basculante
Viaje:
142 mm
Trasera de la suspensión
Puntal controlado por suspensi n a través del sistema de palanca
Frenos delante
Doble disco
298 mm
Neumáticos en la parte delantera
120/70ZR17M/C
Frenos traseros
Disco énico
245
Neumáticos traseros
180/55ZR17M/C
Abs
Yamaha

Pruebas adicionales