Ducati Diavel V4
Construido:

Ducati Diavel V4 Dejar una reseña (Baujahr 2023)

El diablo usa ... grueso.

Ducati Diavel V4 Test

Fotos: Motorradtest.de

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore?

¡No derrames, derrama!

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren,

verfügbare Farben: Rot und Schwarz

Dimensiones y ergonomía del asiento

no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Sitzergonomie

Sitzergonomie

Eso es lo que es sentarse en la Ducati Diavel V4.

Recorrido de 360 grados por la Ducati Diavel V4

Cockpit

Licht vorne

Licht hinten

Tecnología de la Ducati Diavel V4

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Motor und Auspuff

Así es como se conduce

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.

Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

Vergleiche die
Ducati Diavel V4
mit anderen Motorrädern

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de construcción

Precio: 27.090 €
Disponibilidad: desde 03/2023
Colores: Rojo, Negro

Comparar

waveform

Zubehör für die
Diavel V4

Pro & Kontra

Aspecto carnoso
motor alcista
Técnicamente totalmente equipado
Es más fácil de conducir de lo que parece
sonido potente
Dispositivo codicioso con bordes ásperos

QuickShifter no es tan suave como el Multistrada
un poco demasiado repleto para nuestro gusto - una cuestión de opinión
no es exactamente una ganga

Wettbewerber

Nuevas matriculaciones de la Diavel V4

Wettbewerber einblenden

Von unserem Team geprüft:

General

Tipo

Crucero

Eia

27.090 €

Dimensiones

Peso

236 kg

Asiento

790 mm

Batalla

1.593 mm

Rendimiento de conducción y alcance

Contenido del tanque

20 l

Consumo

6.4 l

Gama

313 km

Transmisión de motor y potencia

Diseño del motor

V4

Número de cilindros

4

Enfriamiento

Liquido

Desplazamiento

1.158 cc

Agujero

83 mm

Hub

53,5 mm

Rendimiento

168 CV

Par

126 NM

Número de engranajes

6

Conducir

Cadena

Suspensión y frenos

Marco

Marco monocasco

Parte delantera de la suspensión

USD 50 mm, totalmente ajustable

Viaje:

120 mm

Strut trasero

Etapa central de primavera

Viaje:

145 mm

Trasera de la suspensión

Basculante de un brazo solista de aluminio

Frenos delante

Doble disco, pinzas monobloque Brembo Stylema

∅

330 mm

Neumáticos en la parte delantera

120/70 ZR 17

Frenos traseros

Pinza flotante Brembo de dos pistones de un solo disco

∅

265

Neumáticos traseros

240/45 ZR 17

Abs

Curva de ABS

Pruebas adicionales

Ducati Scrambler Urban Motard im Test

Ducati Scrambler Urban Motard en la prueba

Revisión

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y

¿Scrambler o Super Moto? ¡La Ducati Scrambler Urban Motard es ambas cosas!

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y ... weiter

Ducati SuperSport 950 S im Test

Ducati SuperSport 950 S probada

Revisión

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y

¿Es la nueva SuperSport una pequeña Panigale o una deportiva tourer?

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y ... weiter

Ducati SuperSport S

Ducati SuperSport S

Revisión

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y

Portaequipajes a exceso de velocidad

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y ... weiter

Ducati Streetfighter V2 im Test

Ducati Streetfighter V2 revisado

Revisión

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y

Prueba del nuevo cohete V2 naked bike de Bolonia

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y ... weiter

Ducati Multistrada V2 S im Test

Ducati Multistrada V2 S revisión

Revisión

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y

¿Qué tan bueno es el sucesor de la Multistrada 950 de Bolonia?

Además de los retro 900 llamados Z900RS, Kawasaki también tiene la forma moderna en su gama, y ... weiter