Indian Sport Chief versus Ducati Diavel V4
Indian Sport Chief
Cruiser
Ducati Diavel V4
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2023 bis 2024~
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价 22.490 €
建议零售价 27.090 €
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竞争者
优点:
- 具有强大冲击力的特色发动机
- 无限扭矩
- 良好的刹车
- 良好的驾驶性能
- 带触摸屏和手机连接的功能性彩色显示屏
- 广泛的标准设备
优点:
- 外观强壮
- 强大的发动机
- 技术装备齐全
- 开车比看起来容易
- 强大的声音
- 边缘粗糙的贪婪设备
缺点:
- 后座仅需额外收费
- 座位位置并不适合所有人
- 重型设备
缺点:
- QuickShifter不如Multistrada平滑
- 对于我们的口味来说有点太拥挤了 - 一个意见问题
- 不完全是便宜货
尺寸和重量
轴距: 1.640 mm
长度 : 2.301 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 686 mm
重量 : 311 （最大： 526 ） kg
长度 : 2.301 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 686 mm
重量 : 311 （最大： 526 ） kg
轴距: 1.593 mm
座位 : 790 mm
重量 : 236 kg
座位 : 790 mm
重量 : 236 kg
发动机
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 1.890 ccm
枢纽: 113 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
驱动: Zahnriemen
过道: 6
位移: 1.890 ccm
枢纽: 113 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
驱动: Zahnriemen
过道: 6
电机设计: V4 版 4 缸
位移: 1.158 ccm
枢纽: 54 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.158 ccm
枢纽: 54 mm
孔: 83 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 174 km/h
性能: 88 HP 在 4.500 U/Min
转 矩: 162 NM bei 3.200 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 6 l
达到: 260 km
性能: 88 HP 在 4.500 U/Min
转 矩: 162 NM bei 3.200 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 6 l
达到: 260 km
性能: 168 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 126 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 6 l
达到: 313 km
底盘
框架类型：
管状钢框架（钢） 前悬架：
KYB® 倒置伸缩式前叉（行程 130 mm） 后悬架：
双 Fox® 背负式减震器（100 mm 行程 ）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 180/65 B16 81H
管状钢框架（钢） 前悬架：
KYB® 倒置伸缩式前叉（行程 130 mm） 后悬架：
双 Fox® 背负式减震器（100 mm 行程 ）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 180/65 B16 81H
框架类型：
硬壳式框架（铝制） 前悬架：
美元 50 毫米，完全可调（行程 120 毫米） 后悬架：
中央减震器（行程 145 mm）
后悬架：
由铝制成的单臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 240/45 ZR 17
硬壳式框架（铝制） 前悬架：
美元 50 毫米，完全可调（行程 120 毫米） 后悬架：
中央减震器（行程 145 mm）
后悬架：
由铝制成的单臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 240/45 ZR 17
刹车
前制动器
布雷博双盘 / 半浮动 / 4活塞卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 / 半浮动 / 2活塞卡钳 （∅ 300 mm）
布雷博双盘 / 半浮动 / 4活塞卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 / 半浮动 / 2活塞卡钳 （∅ 300 mm）
前制动器
双盘，布雷博Stylema单体卡钳（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘，布雷博Stylema单体卡钳（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博双活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
结果
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结论 - 什么坚持
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