BMW S 1000 XR versus Suzuki DL 650 V-Strom

结论 - 什么卡住

伙计，我们和XR玩得很开心！标准的电子可调欧空局悬挂真的熨烫一切顺利，但这种自行车仍然给你必要的反馈，为运动驾驶的道路状况。这是 XR 和 GS 之间最大的区别：XR 总是在路上运动，即使 4 缸至少理论上可以像小猫一样咕咕叫，但这不是您作为驾驶员想要的！最好像猎豹一样油门和丢失印刷品。另一方面， Gs： 像狮子一样安静。
 
无论 XR 的运动性是否具有持久的效果， 或者更确切地说， 每个司机都必须自己决定。然而，显而易见的是，它在GS上旅行更愉快，因为你开车相当放松，而且没有不断的驾驶抽搐或连锁护理。

测试摩托车是由 伯格曼和塞恩·平内伯格提供给我们的。在那里，她站在一个导游，很高兴每一个测试司机。

事实上，V-Strom不仅在贸易媒体中享有相当高的受欢迎程度，而且在要求很高的旅游车手中也享有很高的受欢迎程度。这当然不仅仅因为7000英镑左右的诱人价格。轻量级和方便的双缸说服其优势，众多的旅游司机，也许多新人。毫无疑问： SUZUKI DL650 V-Strom 是正确如此受欢迎，因此最畅销的冒险自行车之一。自2003年以来，它一直在建设中。正式销售开始是在2004年。V电有颜色可供选择：蓝色、黑色和银色，价格为 6990 欧元。2005 年，支架和浸入灯的开关不再可用，并且有红色变型。2006年没有技术变化，但蓝色/银色双色涂层取代了单银版本。从 2007 年模型与 ABS 为 7390 + + 额外费用。