BMW R nineT Urban G/S versus KTM 690 Enduro R
BMW R nineT Urban G/S
Retro
KTM 690 Enduro R
Enduro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2009 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 12.499 €
waveform
优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 轻巧机动
- 用于越野和公路（和旅行）
- 强大的单缸发动机，具有个性
- 令人惊讶的完整电子封装
- 完全可调的底盘
- 有价值的细节
- 著名的快速移位器
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 斯巴达式展示
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.502 mm
座位 : 910 mm
重量 : 156 （最大： 350 ） kg
座位 : 910 mm
重量 : 156 （最大： 350 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 160 km/h
性能: 75 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 300 km
性能: 75 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 74 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 300 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
WP-USD Ø 48 毫米 （行程 250 毫米） 后悬架：
带Pro-Lever偏转的WP支柱（行程 250毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 21 英寸 90 毫米
后轮胎: 18 英寸 140 毫米
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
WP-USD Ø 48 毫米 （行程 250 毫米） 后悬架：
带Pro-Lever偏转的WP支柱（行程 250毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 21 英寸 90 毫米
后轮胎: 18 英寸 140 毫米
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
布雷博双活塞浮动卡钳，制动盘（∅ 300毫米） 后制动器
1活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
布雷博双活塞浮动卡钳，制动盘（∅ 300毫米） 后制动器
1活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
