BMW R nineT Urban G/S versus Ducati Scrambler 1100
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Ducati Scrambler 1100
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2018 bis 2020
建议零售价 14.750 €
建议零售价 13.090 €
waveform
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优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 发动机
- 声音
- 材料
- 加工
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 价格
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.514 mm
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 810 mm
重量 : 206 （最大： 390 ） kg
长度 : 2.190 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 810 mm
重量 : 206 （最大： 390 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 去浪漫控制的V2 2 缸
位移: 1.079 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.079 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 204 km/h
性能: 86 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 88 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 280 km
性能: 86 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 88 NM bei 4.750 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 280 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉，可调节（行程 150 mm） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 150 mm）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: MT 60 RS 120/70 ZR18
后轮胎: MT 60 RS 180/55 ZR17
管状空间框架（钢） 前悬架：
倒置前叉，可调节（行程 150 mm） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 150 mm）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: MT 60 RS 120/70 ZR18
后轮胎: MT 60 RS 180/55 ZR17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 （∅ 245 毫米）
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
结论
杜卡迪扰流器在意大利车型系列中占有特殊地位：它让驾驶员放心。同时，它提供了一种非常不同的休闲之旅，它更旨在巡航。为此，它免除了较高的效用值（顺便说一下，还具有更高的越野适用性）。乡村道路和城市中的中级冲刺是他们的分区， 随着波勒林的声音， 它继续。那些有乐趣的人，那些最终想要认识到V2引擎意义的人和那些有情感感的人，可以为Sserserer而欢欣鼓舞。杜卡迪？是的，但对有些人来说，这是家里的黑羊，对另一些人来说，他们唯一想买的杜卡迪。Feat： 它没有太多的竞争， 主要是宝马 R 九T 扰流机和各种凯旋车型在市场上.最后一点： 1100 是 12，990 欧元的价目表， 而小妹妹与 75 马力是可用从不到 8，000.11马力多的高额额外费用 - 但如果你能， 你应该对待自己。
测试自行车由杜卡迪汉堡提供。
