BMW R nineT Urban G/S versus Kawasaki W 800
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Kawasaki W 800
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2011 bis 2025~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 10.645 €
waveform
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竞争者
优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 休闲造型
- 酷炫的声音
- 易于操作
- 最简单的操作
- 很多铬
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 刹车可能会抓得更紧
- 部分振动
- 可管理的性能
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.465 mm
长度 : 2.180 mm 高度 : 1.075 mm
座位 : 790 mm
重量 : 221 kg
长度 : 2.180 mm 高度 : 1.075 mm
座位 : 790 mm
重量 : 221 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 773 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 77 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 5
位移: 773 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 77 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 5
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 2.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 2.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
双回路（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米，不可调（行程 130 毫米） 后悬架：
立体声减震器，可调节弹簧底座（行程 107 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-19英寸
后轮胎: 130/80-18英寸
双回路（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米，不可调（行程 130 毫米） 后悬架：
立体声减震器，可调节弹簧底座（行程 107 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-19英寸
后轮胎: 130/80-18英寸
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单张光盘
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单张光盘
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
结论 - 什么坚持
没有档位指示器，没有燃油油位指示器，没有驾驶模式，什么都没有。川崎W800故意摒弃了当今现代机器在技术方面所拥有的一切。这样不好吗？相反，对于像 W800 这样的复古自行车，这是恰到好处的。我们无需摆弄任何菜单，只需启动引擎并开车即可。灿烂。顺便说一句，W800在Kickstarter上看起来不错。好吧，在日常生活中，按下按钮即可获得这样的启动器可能还可以。现代技术...非常感谢来自梅尔多夫的托马斯，他为我们提供了他的川崎 W800 进行此测试。一杯咖啡和关于国家状况的有趣对话也是可能的——总而言之，这是一辆漂亮的摩托车的美好一天。
