BMW R nineT Scrambler versus Royal Enfield Meteor 350
BMW R nineT Scrambler
Scrambler
Royal Enfield Meteor 350
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2016 bis 2023
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 4.390 €
waveform
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优点:
- 质量
- 牵引力
- 详
- 物有所值
优点:
- 轻巧机动
- 休闲座椅位置
- 性能可控，加速
- 非常简单的操作
- 也适用于体型较小和年长的飞行员
缺点:
- 长途舒适
- 愿意转向
缺点:
- 换档拨片需要一些时间来适应
- 控制和燃油盖在材料方面有点粗心
- 性能可控，对超速者没有任何帮助
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 820 mm
重量 : 220 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 820 mm
重量 : 220 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.400 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 765 mm
重量 : 191 kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 765 mm
重量 : 191 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 单缸 4 冲程 1 缸
位移: 349 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 72 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
位移: 349 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 72 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 120 km/h
性能: 20 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 27 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 570 km
性能: 20 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 27 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 570 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
管状钢框架（钢） 前悬架：
41er 伸缩式前叉 （行程 130 毫米） 后悬架：
立体声支柱
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90 19 英寸
后轮胎: 140/70 17 英寸
管状钢框架（钢） 前悬架：
41er 伸缩式前叉 （行程 130 毫米） 后悬架：
立体声支柱
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90 19 英寸
后轮胎: 140/70 17 英寸
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘，旁侧（∅ 300 毫米） 后制动器
单盘，旁侧（∅ 270 毫米）
单盘，旁侧（∅ 300 毫米） 后制动器
单盘，旁侧（∅ 270 毫米）
放松巡洋舰
如果你忽略了这一点，与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣，宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格，没有角落或边缘。驾驶速度越快，需要转向动力就更多，因此在某些时候，您就让它变得简单了。
与竞争相比，宝马用其乐观的开始和尖刻的，真实的性质说服。她与她的设计的一致性，以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的，你穿着好与宝马无处不在。
虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹，谁会想到，你不应该没有额外的：美丽的辐轮（395欧元）是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前， 但与令人信服的模型.
还有别的吗？哦， 是的， 越野的适宜性。哦， 不， 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。
测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。
结论 - 什么坚持
正如我在开始说的，你只需要喜欢这辆摩托车，即使车库里已经有一辆1290超级摩托车了。流星350只是一个讨人喜欢的自行车，你没有任何特别的期望。它便宜，坚固，易于驾驶，休闲和安全。不知何故，你有这种感觉，这辆自行车永远不会打破。什么也应该打破，没有什么！我们认为流星是一个很好的自行车 - e.B.也为老年人谁不再想拖300公斤的车辆通过该地区，不再完全清晰时，坐起来和坐下。但请不要误解：这不是一辆高级车，流星也会找到很多年轻的朋友。也许，特别是因为价格。哪辆超过125 cc的自行车今天你能得到不到4000欧元？我们的 数据库 显示：正好有三个。
测试自行车由 2拉德斯塔迪/平内伯格。现在所有的皇家恩菲尔德都是投影师。非常值得一游。
