Royal Enfield Meteor 350 versus BMW G 310 GS
Royal Enfield Meteor 350
Cruiser
BMW G 310 GS
Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2021 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 4.390 €
建议零售价 6.600 €
waveform
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优点:
- 轻巧机动
- 休闲座椅位置
- 性能可控，加速
- 非常简单的操作
- 也适用于体型较小和年长的飞行员
优点:
- 越野能力
- 安慰
- 加工
缺点:
- 换档拨片需要一些时间来适应
- 控制和燃油盖在材料方面有点粗心
- 性能可控，对超速者没有任何帮助
缺点:
- 成就
- 价格
尺寸和重量
轴距: 1.400 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 765 mm
重量 : 191 kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 765 mm
重量 : 191 kg
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
发动机
电机设计: 单缸 4 冲程 1 缸
位移: 349 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 72 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
位移: 349 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 72 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 120 km/h
性能: 20 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 27 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 570 km
性能: 20 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 27 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 3 l
达到: 570 km
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
底盘
框架类型：
管状钢框架（钢） 前悬架：
41er 伸缩式前叉 （行程 130 毫米） 后悬架：
立体声支柱
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90 19 英寸
后轮胎: 140/70 17 英寸
管状钢框架（钢） 前悬架：
41er 伸缩式前叉 （行程 130 毫米） 后悬架：
立体声支柱
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90 19 英寸
后轮胎: 140/70 17 英寸
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
刹车
前制动器
单盘，旁侧（∅ 300 毫米） 后制动器
单盘，旁侧（∅ 270 毫米）
单盘，旁侧（∅ 300 毫米） 后制动器
单盘，旁侧（∅ 270 毫米）
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
结论 - 什么坚持
正如我在开始说的，你只需要喜欢这辆摩托车，即使车库里已经有一辆1290超级摩托车了。流星350只是一个讨人喜欢的自行车，你没有任何特别的期望。它便宜，坚固，易于驾驶，休闲和安全。不知何故，你有这种感觉，这辆自行车永远不会打破。什么也应该打破，没有什么！我们认为流星是一个很好的自行车 - e.B.也为老年人谁不再想拖300公斤的车辆通过该地区，不再完全清晰时，坐起来和坐下。但请不要误解：这不是一辆高级车，流星也会找到很多年轻的朋友。也许，特别是因为价格。哪辆超过125 cc的自行车今天你能得到不到4000欧元？我们的 数据库 显示：正好有三个。
测试自行车由 2拉德斯塔迪/平内伯格。现在所有的皇家恩菲尔德都是投影师。非常值得一游。
很好， 但不便宜
因此，你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演，她相当不自在。宝马呼吁约6，050欧元的模型。然后，问题就产生了谁应该买这个。当然，它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正，你应该看看已经 提到的G 310： 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
