BMW R nineT Scrambler versus Triumph Scrambler 1200 XE

放松巡洋舰

如果你忽略了这一点，与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣，宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格，没有角落或边缘。驾驶速度越快，需要转向动力就更多，因此在某些时候，您就让它变得简单了。

与竞争相比，宝马用其乐观的开始和尖刻的，真实的性质说服。她与她的设计的一致性，以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的，你穿着好与宝马无处不在。

虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹，谁会想到，你不应该没有额外的：美丽的辐轮（395欧元）是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前， 但与令人信服的模型.

还有别的吗？哦， 是的， 越野的适宜性。哦， 不， 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。

测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。

很好 但是...

那么， 凯旋骗子 1200Xe 得到什么？竖起或向下竖起大拇指？竖起大拇指，即使它可能是市场上最多余的摩托车之一。但在其他扰流器中，它属于顶部，其平衡的风格，良好的工艺和和谐的设计。如果您参加 Scrambler 入围名单，请安排试驾。

另一方面，大多数客户并不关心相当温和的越野能力。座椅高度以及热大腿更有可能是购买障碍。

还有一个更街头设计的版本叫XC，它甚至便宜1000欧元。然而，它缺乏曲线ABS，手保护器，加热手柄和越野专业驾驶模式。XE 还有几千个钱

测试自行车是由汉堡的Q-Bike提供给我们的。