BMW R nineT Scrambler versus Moto Guzzi Stelvio

制造商
模型
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模型
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模型
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Moto Guzzi

Moto Guzzi Stelvio

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2023
建立 von 2024 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 16.499 €
waveform
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优点:
  • 质量
  • 牵引力
  • 物有所值
优点:
  • 非常舒适的坐姿
  • 非常好的刹车
  • 具有大量个性的 V2
  • 单侧摇臂,集成轴驱动
  • 95 dbA 和美妙的声音
  • 发动机外观中最漂亮的尾灯
  • 钢丝辐条轮辋,不收取额外费用
缺点:
  • 长途舒适
  • 愿意转向
缺点:
  • 加热手柄、QuickShifter 和中心支架仅需额外收费
  • 座椅高度不可调
  • 转向灯LED,但有点暗

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 :
820 mm
重量 :
220 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.520 mm
长度 :
2.190 mm
座位 :
830 mm
重量 :
246 (最大: 463 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V2 90度 2
位移: 1.042 ccm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km
最大速度: 220 km/h
性能: 115 HP 在 8.700 U/Min
转 矩: 105 NM bei 6.750 U/Min
油箱内装物: 21
消费:
5 l
达到:
412 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型:
管状钢框架(钢)
前悬架:
Sachs USD 前叉 46 毫米,回弹和弹簧预紧力可调(行程 170 毫米)
后悬架:
Kayaba中央减震器,回弹和弹簧预紧力可调(行程 170毫米)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 19 英寸
后轮胎: 170/60 17英寸

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘式,Brembo 4活塞单体( 320 mm) 后制动器
布雷博双活塞浮动卡钳单盘 ( 280 mm)

放松巡洋舰

如果你忽略了这一点,与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣,宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格,没有角落或边缘。驾驶速度越快,需要转向动力就更多,因此在某些时候,您就让它变得简单了。

与竞争相比,宝马用其乐观的开始和尖刻的,真实的性质说服。她与她的设计的一致性,以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的,你穿着好与宝马无处不在。

虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹,谁会想到,你不应该没有额外的:美丽的辐轮(395欧元)是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前, 但与令人信服的模型.

还有别的吗?哦, 是的, 越野的适宜性。哦, 不, 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。

测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 13.250€
  • 使用 (3 岁): 9.500€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性: 好
  • 颜色:灰哑光金属,金色,白色

结果

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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价格/可用性/颜色/制造年份

  • 价格: € 16,499
  • 可用性: since 03/2024
  • 颜色: 灰-黑, 黄-银