BMW G 310 GS versus Indian Sport Chief
BMW G 310 GS
Adventure
Indian Sport Chief
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 22.490 €
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竞争者
优点:
- 越野能力
- 安慰
- 加工
优点:
- 具有强大冲击力的特色发动机
- 无限扭矩
- 良好的刹车
- 良好的驾驶性能
- 带触摸屏和手机连接的功能性彩色显示屏
- 广泛的标准设备
缺点:
- 成就
- 价格
缺点:
- 后座仅需额外收费
- 座位位置并不适合所有人
- 重型设备
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 （最大： 345 ） kg
轴距: 1.640 mm
长度 : 2.301 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 686 mm
重量 : 311 （最大： 526 ） kg
长度 : 2.301 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 686 mm
重量 : 311 （最大： 526 ） kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 1.890 ccm
枢纽: 113 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
驱动: Zahnriemen
过道: 6
位移: 1.890 ccm
枢纽: 113 mm
孔: 103 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
驱动: Zahnriemen
过道: 6
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
最大速度: 174 km/h
性能: 88 HP 在 4.500 U/Min
转 矩: 162 NM bei 3.200 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 6 l
达到: 260 km
性能: 88 HP 在 4.500 U/Min
转 矩: 162 NM bei 3.200 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 6 l
达到: 260 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
格子管（钢） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 180 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 180 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型：
管状钢框架（钢） 前悬架：
KYB® 倒置伸缩式前叉（行程 130 mm） 后悬架：
双 Fox® 背负式减震器（100 mm 行程 ）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 180/65 B16 81H
管状钢框架（钢） 前悬架：
KYB® 倒置伸缩式前叉（行程 130 mm） 后悬架：
双 Fox® 背负式减震器（100 mm 行程 ）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 130/60B19 61H
后轮胎: 180/65 B16 81H
刹车
前制动器
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 300 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
前制动器
布雷博双盘 / 半浮动 / 4活塞卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 / 半浮动 / 2活塞卡钳 （∅ 300 mm）
布雷博双盘 / 半浮动 / 4活塞卡钳 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘 / 半浮动 / 2活塞卡钳 （∅ 300 mm）
很好， 但不便宜
因此，你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演，她相当不自在。宝马呼吁约6，050欧元的模型。然后，问题就产生了谁应该买这个。当然，它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正，你应该看看已经 提到的G 310： 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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