BMW G 310 GSAdventure | Benelli Leoncino 800 TrailScrambler | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2025~
建立 von 2022 bis 2025~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 8.349 €
优点:- 胖子看 50 毫米叉子!
- 大胆的声音
- 具有字符的行双胞胎
- 易于阅读的驾驶舱
- 高而宽的车把
- 虽然不容易但很少
尺寸和重量
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 : 835 mm
重量 : 170 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.480 mm
长度 : 2.200 mm 高度 : 1.210 mm
座位 : 850 mm
重量 : 234 (最大: 417 ) kg
发动机
电机设计: 单缸 1 缸
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 直列双缸,4气门/缸,4冲程 2 缸
位移: 754 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在
9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei
7.500 U/Min
油箱内装物: 11 升
消费: 3 l
达到: 330 km
性能: 76 HP 在
8.500 U/Min
转 矩: 67 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 306 km
底盘
框架类型:
格子管(钢) 前悬架:
倒置 41 毫米(行程 180 毫米) 后悬架:
单支柱(行程 180 mm) 后悬架:
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80 R 19 后轮胎: 150/70 R 17 框架类型:
桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉 Ø 50 mm (行程 148 mm) 后悬架:
中央支柱(行程 40 mm) 后悬架:
箱式摆动 前部的轮胎: 120/70R 19 后轮胎: 170/60R 17 刹车
前制动器
单盘 (∅ 300 mm) 后制动器
圆盘 (∅ 240 毫米)
前制动器
双盘,4活塞径向制动钳(∅ 320毫米) 后制动器
单盘 (∅ 260 毫米)
很好, 但不便宜
因此,你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演,她相当不自在。宝马呼吁约6,050欧元的模型。然后,问题就产生了谁应该买这个。当然,它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。
宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正,你应该看看已经 提到的G 310: 在这里你可以再节省700欧元。
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格: 6.050€
- 使用 (3 岁): 3,700€
- 建设年:自2017年
- 可用性: 好
- 颜色:黑色、蓝色、白色
结论 - 什么坚持
Benelli Leoncino 800 Trail是一款真正有趣的自行车。它不仅看起来别致,而且驾驶也为您带来真实的心情。除了刹车之外,几乎没有任何批评点,机器看起来很有价值并且加工得很好。驾驶性能不会让任何人不知所措,但如有必要,您也可以加速并享受乐趣。
这台机器的价格非常好。你花很少的钱就能买到很多摩托车。贝内利相当清晰的技术设备非常适合加扰器。如果您喜欢这种类型的自行车,您应该尽快访问贝内利经销商并进行试驾。带上真实的心情,你会看到的!价格/服务/颜色
- 价格: 8.999 欧元
- 服务:每10,000公里
- 可用性: 从 01/2023
- 颜色:灰色、绿色