Benelli Leoncino 800 Trail versus Ducati Scrambler Icon
Benelli Leoncino 800 Trail
Scrambler
Ducati Scrambler Icon
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2022 bis 2025~
建立 von 2015 bis 2025~
建议零售价 8.349 €
建议零售价 9.990 €
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竞争者
优点:
- 胖子看 50 毫米叉子！
- 大胆的声音
- 具有字符的行双胞胎
- 易于阅读的驾驶舱
- 高而宽的车把
- 虽然不容易但很少
优点:
- 加工
- 发动机
- 敏捷
- 安慰
- 设备
缺点:
- 制动
- 无牵引力控制
缺点:
- 后座舒适
尺寸和重量
轴距: 1.480 mm
长度 : 2.200 mm 高度 : 1.210 mm
座位 : 850 mm
重量 : 234 （最大： 417 ） kg
长度 : 2.200 mm 高度 : 1.210 mm
座位 : 850 mm
重量 : 234 （最大： 417 ） kg
轴距: 1.449 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 795 mm
重量 : 185 （最大： 390 ） kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 795 mm
重量 : 185 （最大： 390 ） kg
发动机
电机设计: 直列双缸，4气门/缸，4冲程 2 缸
位移: 754 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 754 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: Luft
驱动: Kette
过道: 6
性能
性能: 76 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 306 km
最大速度: 195 km/h
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 65 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 65 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
底盘
框架类型：
桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉 Ø 50 mm （行程 148 mm） 后悬架：
中央支柱（行程 40 mm）
后悬架：
箱式摆动 前部的轮胎: 120/70R 19
后轮胎: 170/60R 17
桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉 Ø 50 mm （行程 148 mm） 后悬架：
中央支柱（行程 40 mm）
后悬架：
箱式摆动 前部的轮胎: 120/70R 19
后轮胎: 170/60R 17
框架类型：
铬钼管状空间框架（钢） 前悬架：
液压卡亚巴美元前叉，41毫米（行程 150毫米） 后悬架：
渐进式 Kayaba 单支柱可在预紧力下调节（行程 150 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 110/80/18
后轮胎: 180/55/17
铬钼管状空间框架（钢） 前悬架：
液压卡亚巴美元前叉，41毫米（行程 150毫米） 后悬架：
渐进式 Kayaba 单支柱可在预紧力下调节（行程 150 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 110/80/18
后轮胎: 180/55/17
刹车
前制动器
双盘，4活塞径向制动钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
双盘，4活塞径向制动钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
前制动器
单盘，布雷博4活塞卡钳，径向安装（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博2活塞卡钳（∅ 245毫米）
单盘，布雷博4活塞卡钳，径向安装（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博2活塞卡钳（∅ 245毫米）
结论 - 什么坚持
Benelli Leoncino 800 Trail是一款真正有趣的自行车。它不仅看起来别致，而且驾驶也为您带来真实的心情。除了刹车之外，几乎没有任何批评点，机器看起来很有价值并且加工得很好。驾驶性能不会让任何人不知所措，但如有必要，您也可以加速并享受乐趣。这台机器的价格非常好。你花很少的钱就能买到很多摩托车。贝内利相当清晰的技术设备非常适合加扰器。如果您喜欢这种类型的自行车，您应该尽快访问贝内利经销商并进行试驾。带上真实的心情，你会看到的！
没有杜卡迪， 但很好
这个很特别的杜卡迪还有什么遗骸？首先，她不是真正的杜卡迪。这些都是响亮的，往往很难和刷在暴乱。恰恰相反的是 Scrambler，因此这些机器分拆成子品牌是正确的决定。整台机器的外观不兴奋，积极而正道的鉴赏家。
它是您工作后和周末在街区周围放松游览的理想之选。除了一个新的转速计数器，下一次整容也应该带来更好的乘客舒适在短板凳上，因为你必须被允许分享积极的经验。
测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。
