Benelli Leoncino 800 Trail

贝内利·莱昂奇诺 800 步道评论 (Baujahr 2023)

这就是贝内利新款Italo-Scrambler的驱动方式

Benelli Leoncino 800 Trail Test照片:Motorradtest.de
 
Benelli Leoncino 800 Trail 是一款来自意大利的新型扰频器,功率为 76 马力,售价不到 9,000 欧元。与标准的 Leoncino 800 相比,这里有很多视觉享受,包括辐条轮辋、凸起的双管排气管、起始车牌等等。Markus和Dietmar检查了800 Trail的骑行方式。享受我们的驾驶报告。

事情就是这样

低于 9,000 欧元的这种性能级别的加扰器很少见。贝内利之所以成为可能,是因为自行车是中国制造的。然而,开发和设计仍然来自佩萨罗,大约 70 名贝内利员工以及“CentroStile Benelli”中的其他人确保这些自行车实际上看起来像意大利。Leoncino 800 Trail有灰色和绿色可供选择,顾名思义,前挡泥板上又有一只小狮子。不知何故,这让我们想起了标致,但“Leoncino”当然是意大利语(顺便说一下,意思是“小狮子”),所以这个有点奇怪的数字很好。
Farben Benelli Leoncino 800 Trail照片:贝内利
 
对我们来说,这台机器似乎比实际要小。它的长度为2.20 m,座椅高度为850 mm,几乎具有冒险自行车的水平。这和高车把不仅可以让您坐直,而且可以舒适地坐在自行车上。234 公斤的重量很明显,至少在机动时 - 它肯定不轻。在开车时,这种印象再次消失,但稍后会更多。
 
无论如何,我们非常喜欢这种外观。胖胖的金色阳极氧化叉与我们测试机器的狩猎绿色完美契合。哑光黑色的管状框架不可避免地让人联想到杜卡迪怪物。再加上半隧道(倍耐力蝎子步道STR),扩展的离地间隙和凸起的排气管:史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)会很高兴。在 Leoncino 800 Trail的宣传视频 中,Benelli让耐力赛车手在地形中跳跃。我们也在小规模上尝试了这个,它有效,但由于重量,这台机器实际上更属于道路。
 
尺寸贝内利莱昂奇诺 800 小径
Abmessungen
这就是它坐落在贝内利莱昂奇诺 800 步道上的方式,高度为 1.77 米


贝内利莱昂奇诺800小径周围的360度之旅

Beleuchtung vorneBeleuchtung hintenCockpit

青少狮步道的技术

大型TFT显示屏最初让我们怀疑自行车塞满了最新技术。但是泡芙蛋糕 - 除了 ABS 之外,船上什么都没有。没有驾驶模式,没有倾斜角度传感器等。这会打扰我们吗?绝不。驾驶舱易于阅读,齿轮和速度等重要显示屏立即吸引眼球。为什么 Benelli 为菜单控件安装四个按钮,尽管几乎没有任何可以调整的东西,但对我们来说仍然是一个谜。

照明完全采用 LED,包括转向信号灯和可通过单独按钮切换的日间行车灯。这一切看起来都非常时尚,无需查看手册即可向驾驶员打开操作。太糟糕了:驾驶舱语言德语(还)丢失了。

有趣的事实:转速表建议在 11,000 rpm 时设置限制器,但实际上在 9,500 rpm 左右失速。顺便说一下,船上还有危险灯和一台小型车载电脑。幸运的是,无法与智能手机连接,否则我们将不得不尝试一下......

image

这就是它如何驱动自己

在开始之前,我们会像往常一样进行简短的声音检查。行双胞胎具有几乎通常的提升销偏移,因此听起来有点像 V2。声音很好听,脾气暴躁,不是那么安静。我们测量 96 dbA,但在论文中,它的静止噪声为 93 dbA - 所以一切都是罗杰。
 
在第一米中,莱昂奇诺已经减掉了至少 50 公斤!它很容易骑行,尽管前轮为 19 英寸,但机动性也令人惊讶。Marzocchi的底盘除了后部的弹簧预紧力外无法调整,但这不是必需的。机器平衡良好,稍硬,没有烦人。您可以清楚地感觉到,即使在越野行驶时,您也不会直行。轮胎与自行车非常协调,即使在路上也是如此。
 
发动机在 76 马力时有 67 马力和 6,500 牛顿米,这正是它的感觉。他总是向前走得很远,而不会给他的司机带来过重的负担。你永远不会有被扔下自行车的印象,但它永远不会变得无聊。使用扰频器,您无论如何都不想以 180 公里/小时的速度进入弯道,所以一切都适合。电机可以预测地向上转动,并且非常愿意加速到限幅器。
 

我们不太喜欢刹车。制动杆的范围是可调的(同上离合器杆),但我们仍然没有设法在制动杆上获得足够的杠杆力。这意味着,尽管前制动器实际上装备精良,但如果您想更快地使机器停止,您需要不必要的手力。贝内利仍然可以在这里进行一些返工,因为 320 双盘和径向安装的 4 活塞制动卡钳实际上应该能够产生更多的制动力。也许安装径向泵和钢柔性?
 
好,因为不显眼的是传输。六个齿轮调校良好,没有太长或太短的传动比,离合器的手力低得令人愉快。这意味着即使在走走停停的城市交通中,您也不会感到手痛。

结论 - 什么坚持

Benelli Leoncino 800 Trail是一款真正有趣的自行车。它不仅看起来别致,而且驾驶也为您带来真实的心情。除了刹车之外,几乎没有任何批评点,机器看起来很有价值并且加工得很好。驾驶性能不会让任何人不知所措,但如有必要,您也可以加速并享受乐趣。
 
这台机器的价格非常好。你花很少的钱就能买到很多摩托车。贝内利相当清晰的技术设备非常适合加扰器。如果您喜欢这种类型的自行车,您应该尽快访问贝内利经销商并进行试驾。带上真实的心情,你会看到的!

价格/服务/颜色

  • 价格: 8.999 欧元
  • 服务:每10,000公里
  • 可用性: 从 01/2023
  • 颜色:灰色、绿色
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waveform

Zubehör für die
Leoncino 800 Trail

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 胖子看 50 毫米叉子!
  • 大胆的声音
  • 具有字符的行双胞胎
  • 易于阅读的驾驶舱
  • 高而宽的车把
  • 虽然不容易但很少
  • 刹车
  • 无牵引力控制
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
扰流器
环 评
9.299 €

尺寸

长度
2,200 毫米
高度
1,210 毫米
重量
234公斤
Ab。重量
417 公斤
座位
850 毫米
轴距
1,480 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
15 升
消费
4.9 升
范围
306公里

电机和动力传动

发动机设计
直列双缸,4气门/缸,4冲程
气缸数量
2
冷却
位移
754 毫升
88 毫米
枢纽
62 毫米
性能
76 HP
转 矩
67 纳米
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
桥架
悬架前部
倒置前叉 Ø 50 mm
旅行:
148 毫米
支柱后部
中央弹簧腿
旅行:
40 毫米
悬架后部
箱式摆动
前面的制动器
双盘,4活塞径向制动钳
320 毫米
前部的轮胎
120/70R 19
制动器后部
单张光盘
260 毫米
后轮胎
170/60R 17
Abs
腹肌