Aprilia Tuono 660 versus Ducati Monster
Aprilia Tuono 660
Naked
Ducati Monster
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2021 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 10.599 €
建议零售价 12.390 €
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竞争者
优点:
- 非常灵活的处理
- 锋利的底盘
- 舒适的座椅位置，高宽车把
- 设施不错
优点:
- 乐趣
- 良好的标准设备
- 比以前的型号更轻、更坚固、更好操作且仍然更便宜
- 提供 35kW 的 A2 版本
缺点:
- 与竞争对手相比有点太贵了
- 后座适用性有限
- 驾驶舱内的显示屏有点小
缺点:
- 比大多数竞争对手贵
- 侧面有很多塑料
尺寸和重量
轴距: 1.370 mm
长度 : 1.995 mm
座位 : 820 mm
重量 : 183 kg
长度 : 1.995 mm
座位 : 820 mm
重量 : 183 kg
轴距: 1.474 mm
座位 : 820 mm
重量 : 188 kg
座位 : 820 mm
重量 : 188 kg
发动机
电机设计: 双缸四冲程在线发动机 2 缸
位移: 659 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 81 mm
冷却: füssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 659 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 81 mm
冷却: füssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 215 km/h
性能: 95 HP 在 10.500 U/Min
转 矩: 67 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 10.500 U/Min
转 矩: 67 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 226 km/h
性能: 111 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 280 km
性能: 111 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 280 km
底盘
框架类型：
桥架（铝） 前悬架：
卡亚巴美元前叉 41 毫米 （行程 120 毫米） 后悬架：
卡亚巴单支柱（行程 130 毫米）
后悬架：
双臂回转臂铝 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
桥架（铝） 前悬架：
卡亚巴美元前叉 41 毫米 （行程 120 毫米） 后悬架：
卡亚巴单支柱（行程 130 毫米）
后悬架：
双臂回转臂铝 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
铸铝（铝） 前悬架：
马佐基美元前叉 43 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 180/55 17 英寸
铸铝（铝） 前悬架：
马佐基美元前叉 43 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 180/55 17 英寸
刹车
前制动器
布雷博双盘四活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单盘双活塞固定卡钳制动器（∅ 220毫米）
布雷博双盘四活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单盘双活塞固定卡钳制动器（∅ 220毫米）
前制动器
布雷博双盘，带径向安装的四活塞卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘，双活塞（∅ 245 mm）
布雷博双盘，带径向安装的四活塞卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘，双活塞（∅ 245 mm）
结论 - 什么卡住了
你四月图诺 660 遵守她的承诺。她是一个运动狂的裸体自行车与甘兹很多字符。10，500欧元的价格有点雄心勃勃，特别是与姐妹RS 660相比，快速移位器正在系列生产。尽管这辆自行车的附加费为219欧元，我们肯定会推荐快速换档器，因为它适合a）这辆自行车，因为b）6速变速箱是有点骨和钩。图诺不会让你冷， 它并不完美， 这是一件好事。每次骑行都成为一种体验和设计，以及体积让一个图诺骑自行车的人从人群中脱颖而出 - 自行车！
测试自行车是由 兹韦拉德-泰尼克-席尔曼 在博克尔提供给我们的 - 非常感谢。
结论 - 什么卡住了
这么多年来，杜卡迪坚持典型的怪物的外观，改变是真正的时间。但是还有多少怪物在其中呢？当你愿意改变的时候，我们会发现很多。你会看到新怪物卖得有多好。然而，无论如何，目标群体可能会变得更加广泛。新的怪物也是有趣的A2驾驶执照持有人，因为2年后，你不能打开35千瓦到全111马力，但至少到95马力。这应该可以确保多年的驾驶乐趣。简言之，怪物的返工对我们来说似乎清晰而周到，可以给怪物的成功故事带来新的生命。
我们感谢 杜卡迪-汉堡 的测试自行车。
