Ducati Monster

建立:2021-242021202220232024

照片： motorradtest.de

 
杜卡迪自1993年建造以来，超过35万次，绝不回避与2021年版本的怪物的彻底变化。晶格管框架的独特特征是徒劳的新怪物。相反，意大利人现在依靠轻量级，优雅的铝框架，还有其他创新在这个成功的裸体自行车。

谁害怕新怪物？...没有人！。。。

但如果来了,...那么当然，我们不会逃避它，但驱动他们的样品！随着流行格子管框架的消除，新的怪物也获得了一些令人愉快的优势。最重要的是，这里提到体重减轻了18公斤。只有188公斤准备驾驶（166公斤干！）配对的极其强大的Testastretta双缸发动机与937立方厘米的排量，111马力在9250革命和93牛顿米在6500 rpm的结果，在怪物般的呜咽声。

因此，这里的名字仍然是一个程序-甚至可能比以前的版本，怪物821多一点。然而，总的来说，怪物变得有点驯服，发动机更平稳，更可剂量，这确保了整体更轻，酿造的可驾驶性更低。杜卡迪可能会通过这次重启接触到更广泛的受众，而且账单可能会支付。因为既有经验的司机，也有经验不足的新人和新人（也有35kW的A2变种），以及更漂亮的司机不应该再害怕怪物。对现有功率的某种尊重可能仍然合适，但无论如何，这还是建议摩托车使用。

此外，新的怪物来标准与大量的电子助手，如倾斜ABS，牵引力控制，换档助理无离合器齿轮的变化，多种驾驶模式，以及启动和轮式控制在船上，使您的司机更容易保持控制。

这就是她自己开车的样子

在试驾中：从你第一次穿上它，你立即注意到，新的怪物已经以某种方式变得更加容易接近。它有一个更好的转向角度和更舒适的坐姿。膝盖关闭是伟大的，一切都在正确的地方，并完美地工作。与略显笨重的821相比，这是一辆自走、渴望曲线的车辆。

新怪物的引擎非常适合乡下道路。重量轻，运动，937 cc发动机重量几乎2.4公斤比怪物821发动机。只有在非常低的速度是双缸有点粗糙。但说实话：你也可以爱它！从大约6000转米，它真的到了点。机器在这里点燃了真正的动力烟火，方便敏捷，在稳定性上没有损失任何东西。

她躺在曲线上，没有显得倾斜。杜卡迪已经做出了一个很好的选择与倍耐力迪亚布洛罗索三世和刹车也以一流的方式工作！与嘈杂的前身相比，新怪物的音响略有下降。它变得明显安静，听起来也不那么讨厌。欧元5送问候。

Panigale V4 风格的现代 4.3 英寸 TFT 彩色显示屏可根据光线在白天和夜间驾驶模式之间自动切换，并且易于阅读，但相对较小。如果你愿意，你可以装备新的怪物与杜卡迪多媒体系统（DMS）。然后，通过蓝牙连接，您可以.B接听来电、听音乐或接收短信。

提供"运动、旅游和城市"三种骑行模式，也可以在驾驶时激活。由于新的液压控制系统，标准的快速换档器工作得非常出色，手动换档也非常顺利。14 升油箱的容量并不十分充足，因为一个或另一个油箱停靠点可能已提上议事日程。至于乘客的座位舒适性：这是，与大多数裸体自行车一样，而不是在标题座位卷下。但我们也经历了这个比与新的怪物更不舒服。